- 主题:返京路上慌得一批
对，还是要建高速充电桩
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电动车太少了，社会重视不够
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高速充电的恶心点就在这，垃圾充电桩
【 在 stefseek 的大作中提到: 】
: 到海兴服务区的时候还有22%的电，想着充一点挨到王家坨服务区再说，结果海兴服务区的4个桩都坏了，只好龟速到渤海新区服务区 ...
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FROM 103.37.140.*
特斯拉车主应该会喜欢海兴服务区，去年下半年的时候在海兴建了超级充电站，两个方向各3根V3的充电桩，极其少见的高速服务区里的特斯拉超级充电站
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 充电、停车避开海兴服务区，这些年的教训所得。
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电动车越多，电动车主的境遇越悲惨
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电动车太少了，社会重视不够
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我上次剩2%
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FROM 114.254.2.*
应该不会的，越多越好赚钱，谁都会投资基础设施了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电动车越多，电动车主的境遇越悲惨
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FROM 223.71.204.*
现在电车越来越多，充电企业不是已经倒闭就是在倒闭的路上
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 应该不会的，越多越好赚钱，谁都会投资基础设施了。
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FROM 39.156.11.*
不要忘了各种快速增长的DMI和增程在高速上也是只充电不加油的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电动车越多，电动车主的境遇越悲惨
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截至2022年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩173.1万台，环比增加5.1万台，11月同比增长58.6%。其中直流充电桩73.2万台、交流充电桩99.9万台。从2021年12月到2022年11月，月均新增公共充电桩约5.3万台。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 现在电车越来越多，充电企业不是已经倒闭就是在倒闭的路上
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FROM 223.71.204.*
所以增程是真的香
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FROM 203.168.11.*