都是自己（不同部门）做的，但是装在一起不叫整合，你得提出你的定制化要求、对方按照你的要求实现了，这才叫整合。

不然对方按标准化去做，你按标准化去组装，这跟你用第三方的零部件有啥区别呢？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 啥整合？
: 比亚迪除了sic芯片其他都是自己做的，还不整合？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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咋会不买账，那些豪车从燃油车时代起，不都是强调这些指标吗？为啥买的贵？不就是因为指标做到了极致吗？

不然BBA光强调豪华，弄个豪华装修，就可以卖比大众丰田贵一两倍的价格了？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这东西在量产车上消费者不买账
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你这个一点技术含量都没有
飞机都实现了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 四电机没有什么技术含量，预计很多车企会很快跟进
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan  5 15:55:19 2023), 站内
:
: 极致性能（加速、最高速度）、极致的操控（麋鹿速度）、极致的电耗（工况条件下百公里电耗）、极致的智能化（自动驾驶能力），这都是技术含量的最终体现。
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: 不论你采用什么手段（几个电机），就看这些方面你做的够不够极致。
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: 【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: : 那你说两个有技术含量的
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.130.*]
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FROM 223.148.25.75

原地咋转弯？不还是摩擦过去的吗？不是纯滚动。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 四驱原地转弯不废胎啊
: 显摆效果好
: 可以是可以，但太费胎了吧，而且这种使用场景在哪里？
: ...................
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量足够大成本就低了啊，量只有一点的话成本肯定高啊。

【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 不是都说什么都自产，成本高，不如外购吗
: 你怎么又说自产便宜啊
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