这要是tsl推出类似功能，不得跪舔上天啊

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 技术要解决用户最急切的需求。厂商自嗨没意思。
: 谁会花百万买原地掉头的功能呢。
: 比亚迪前几年确实顺风顺水。先是进入出租车等垄断市场。然后各种补贴和牌照优惠。巴菲特站台。国内其他厂商供应链被贸易战和疫情打断。消费降级。
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你要是堵中间呢，BYD为啥不研发个带翅膀飞的？
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 有个车堵在你车后面，原地掉头的优势就来了！  
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: 发自「今日水木 on EVR-AL00」

发自「今日水木 on iPhone」
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高端车不是用来走量的
就是为了拉高品牌形象，让更多人了知道它
然后将部分技术下放到走量车型
为走量车型铺路

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 技术要解决用户最急切的需求。厂商自嗨没意思。
: 谁会花百万买原地掉头的功能呢。
: 比亚迪前几年确实顺风顺水。先是进入出租车等垄断市场。然后各种补贴和牌照优惠。巴菲特站台。国内其他厂商供应链被贸易战和疫情打断。消费降级。
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仰望也不是没有其他技术吧，只不过强调了车身控制技术的领先而已。

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 技术要解决用户最急切的需求。厂商自嗨没意思。
: 谁会花百万买原地掉头的功能呢。
: 比亚迪前几年确实顺风顺水。先是进入出租车等垄断市场。然后各种补贴和牌照优惠。巴菲特站台。国内其他厂商供应链被贸易战和疫情打断。消费降级。
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2022年又有186万人民群众选择了3YC

国内其他车企中哪家受到了如此的欢迎？

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你又把人民代表了？你是身披国旗还是胸前戴红章？顶多一个红顶商人，还真以为自己是代表了
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