- 主题:特斯拉够呛了
代步赶路操控才有用啊，我开毛豆3上班比开X5能快10分钟
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 由于成本限制，没能做到又舒适又保留一定操控，全给操控了，
: 反正我个人是不喜欢，99%的时间都是代步赶路那个优秀的操控一点用都没有。
:
--
FROM 113.88.219.*
国产电车所谓的配置是大屏大沙发，特斯拉是热泵碳化硅，你们说的不是一个层面的东西
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说个同样配置比特斯拉便宜的？
--
FROM 113.88.219.*
这些车都是盯着毛豆3来定价的，不管成本如何价格上必须和毛豆3拉开差距，否则大家都买毛豆3了
SL03和零跑C01我看那些配置，应该都是亏本赚吆喝，只能在资本市场上去赚钱了
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 从轴距、电池大小两个维度，和model3同级别的车，深蓝SL03，零跑C01，比亚迪海豹，哪吒之类。
: 除了海豹，其它的几个都便宜一大截。
:
--
FROM 113.88.219.*
特斯拉也是国产的，供应链基本都本土化了，连宁德这种向来店大欺客的都给最低价，
全球化的研发体系在成本上还有优势，打价格战真的不用怵谁，特斯拉最大的痛点就是
美国企业，竞争对手打政治牌的话这就无解了
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 小品牌没办法，只能打价格战，比亚迪海豹就不需要，直接定价和model 3一样。这些都是市场策略，是先要量还是要利润。
: 但竞争对消费者提供了更多的选择。
: 特斯拉的核心是B格，但B格的支撑是核心尖端科技或者类似于奢侈品的品牌，但如果陷入了和国产车打价格战，他就离死不远了，有几个打价格战打得过中国的。
: ...................
--
FROM 113.88.219.*