4万多的高配版啊，而且bolt的现车是包括已经预定，刚送到dealer那的车，真要买有没有还难说

Model 3 是有一些现车的，可能是有人预订又放弃的

【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: model 3现在也需要预定，1-2月发货。Bolt就两三万刀，怎么和model 3最便宜的4.7万刀一样？
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FROM 129.57.182.*

买四万多的Bolt。。。估计也没几个人了。不过整个Bolt产品线销量都不如model 3的1/3，四万多的高端版估计更是零头了。这两车的用户群体基本也没啥重叠。你要说大众的ID还更像话。

哪个品牌都会有一点库存车的，不可能一点都不剩。搜索了一下湾区两百英里范围内，model 3长续航就6辆，标准续航就5辆。官网现在订车就是1-2个月。

12/31日时特斯拉整个美国只有2500辆库存车，大概是12月最后两天生产没来得及送到用户手里的(美国两个厂加起来一天就能生产近2000辆车)。
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【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 4万多的高配版啊，而且bolt的现车是包括已经预定，刚送到dealer那的车，真要买有没有还难说
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: Model 3 是有一些现车的，可能是有人预订又放弃的...
※ 修改:·TrinidadSeal 于 Jan  7 06:01:20 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 73.93.55.*]

修改:TrinidadSeal FROM 73.93.55.*
FROM 73.93.55.*

依然市值第一…
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 已经跌去了70%了。  
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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别目光太短浅
【 在 cjon 的大作中提到: 】
: 按我说当初19年的时候，根本就不应该引进特死啦。
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是，这个说法比较合理
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 又来了。。。有空去看看特斯拉2019年Q3财报，以及发布后的财经新闻。特斯拉在2019年就已经向华尔街证明他可以存活下来，还能盈利。上海工厂是壮大了特斯拉，不是救活了特斯拉。特斯拉是应该感谢上海工厂，但是特斯拉也没有到，没了上海工厂就得倒闭的程度。  
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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