自动驾驶真到了你说的这种程度的时候，我觉得个人也没多大的必要拥有私家车了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 标 题: 比亚迪长板很长，但短板也很短，就是个瘸腿
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 8 10:29:31 2023), 站内
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: 仰望把电驱动技术做到了极致，从单轴驱动到双轴驱动再到四轮独立驱动，的确是进步。但智能化方面还是拉夸，自动驾驶方面一如既往的没有章法。
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: 别看不起自动驾驶，这东西目前就是黎明前的黑夜，虽然大家都还没最终实现，但已经距离终点越来越近。一旦实现，这东西就是革命性的进步，不亚于电脑的发明。而且这项技术还可以平移到机器人上面。从此让简单的体力劳动也被机器取代，人类社会的劳动生产效率可以大幅提升。
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: 因为困难，所以很多人不看好。但一些厂家坚持投入，坚持走困难但是正确的道路。这种精神值得鼓励。
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: 比亚迪作为销量最大的新能源汽车公司，在自动驾驶方面的研发投入显然与销售规模严重不匹配。可能是公司掌门人不太懂，不了解，宁愿采取跟随策略，亦步亦趋的跟在别人后面，等别人做出来了再抄过来，这跟他对待电驱动技术的研发态度截然不同，令人遗憾。看来是人都有局限性，
: 醮Ｋ淙缓苡醒酃猓20年前就投入新能源技术研发，但也仅限于此了。他如今对自动驾驶的认知，就跟20年前其它车企掌门人当时对新能源、电驱动的认知差不多。
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: 国产自动驾驶还是要看新势力，小鹏、蔚来、理想等。虽然他们现在看起来不咋样，甚至面临生死存亡的风险，但就像15年前别人看比亚迪也是个笑话一样，谁能知道15年后比亚迪如日中天呢？
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: 既然要崇拜创新者，就应该崇拜那些还在努力开拓阶段的人，而不是已经被市场证明成功了的人。
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: ※ 来源:·水木社区
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