150度电，他就算出来，换电站肯定不好找电池，要靠充的话，150度电可是要充好久

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来的150度电在路试中，今年上半年会出来，路边听说还是宁德时代的。
: 我一个月就1000公里，这电池太大了不适合我，你可以关注下
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自己买的垃圾车，就不要拿出来说了，特斯拉 100 度电，跑高速也可以随便 600+
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你长途多为啥不买油车，非要买电车不是自己跟自己过不去么，
现在定位很简单，长途多只需要考虑油车，油耗低补能体验好，
短途多有桩的电车，短途多没桩的混动

【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 有个前提，我以后不打算买油车了。这样的话家里两辆电车，一辆要nedc1000+，甚至1500，另一台无所谓。
: 前两天晚上开着100度电的车北京去邯郸，400多公里路，目前天气高速120巡航，续航大概4折左右。
: 事先看了一下，途中要换两次电，是的，nedc620km的车，走400多公里要换两次电。并且出京后高速上都是一代站，很麻烦。
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有长途需求的话，还是混动吧


【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 有个前提，我以后不打算买油车了。这样的话家里两辆电车，一辆要nedc1000+，甚至1500，另一台无所谓。
: 前两天晚上开着100度电的车北京去邯郸，400多公里路，目前天气高速120巡航，续航大概4折左右。
: 事先看了一下，途中要换两次电，是的，nedc620km的车，走400多公里要换两次电。并且出京后高速上都是一代站，很麻烦。
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