- 主题:为啥好多人说m3只值15万，没人喷国产30万的电车？
咋了，还不许设计时兼容插混和纯电吗？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 去看看汉ev空空的发动机舱你就明白了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
谁用igbt，谁用sic，你去查查再来喷好不
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 哎，说你什么好呢……优化还分高速，低速，真是文科生，服了。知道能耗影响大的因素是什么吗？
: 你先去学习一下igbt，sic，热管理再来好好说话。
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FROM 113.88.219.*
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，真牛逼
: 提出一堆自己啥也不懂的在这装装逼
: 最高车速高，电机一定更优秀，高速时电耗下降就会更低
: ...................
极狐T四驱落地28个，100度电零百4.6s，弹射4.3s，
跑高速110时速能零下-5~0开暖风能稳跑个400公里左右（没有过于明显的海拔变化）
空间、舒适、安全，动力，续航，都有了。
表现稳定这个肯定比特斯拉Y OK。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
对ev车型来讲，就是油改电啊，做不了前备箱，空间都浪费了
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 咋了，还不许设计时兼容插混和纯电吗？
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: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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FROM 114.93.245.*
不用查，都知道，也没必要跟你科普。
也不回复了，因为是对牛弹琴，看销量吧。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 谁用igbt，谁用sic，你去查查再来喷好不 ...
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FROM 223.104.41.*
特斯拉的后排，座椅短。。。
特斯拉后排颠
然后你谈特斯拉保值？？
跌成这样了
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我敢说的厂家和品牌，我都去试驾研究过，辅助驾驶也都用过，也都是考虑过购买的
: 一个电车技术，三点好，最高车速低？电耗高？
: 买电车不用考虑什么品牌，但看重实用性。
: ...................
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FROM 119.34.136.*
一句话，技术这么好，为啥销量不行了，要降价呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 谁用igbt，谁用sic，你去查查再来喷好不
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FROM 119.34.136.*
所以你的油改电的意思不对啊，通常理解的油改电指的是传统车企用油车设计改一下，装个电池做电车
和比亚迪这种新设计，只是兼容了插混和ev的车型没法比。比亚迪现在压根不生产纯油车。如果比亚迪生产油车，需要考虑的是它不是电改油了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 对ev车型来讲，就是油改电啊，做不了前备箱，空间都浪费了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
我自己有蔚来也有特斯拉，就电机的行驶品质和调教，蔚来比特斯拉好几条街，真正车主看的是开起来舒服不舒服，而不是你说的什么纸面技术。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 兄弟，少看抖音，多看看事实
: 仰望我看了，确实不错，100万也不便宜，不是成熟产品，更不是它自己的创新
: 拿事实说话吧，就说说市面的量产车吧
: ...................
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FROM 124.64.125.*
底盘安全当然是重要的，特斯拉底盘舒适性属于很差的类型，安全来说，各种事故案例也是很多的，恰好这两方面特斯拉都不怎么样。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我觉得你说的也偏颇了
: 对于大多数国人来说，很可能真的是冰箱彩电大沙发才是重要的，底盘安全是毫无用处的
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FROM 124.64.125.*