- 主题:在宣布降价后 特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单
NT2.0平台都有啊，老平台的马上都停产了，你还拿来说啥事呢？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 首先这个是et7才有的吧，老车没有需要手动按钮，其次很多人反应程序再后台被杀了就是不灵了。这里说的都是手机不是实体钥匙
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我看19年的es6就是靠近解锁啊，你是不是从18年以前穿越来的？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 首先这个是et7才有的吧，老车没有需要手动按钮，其次很多人反应程序再后台被杀了就是不灵了。这里说的都是手机不是实体钥匙
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FROM 117.65.209.*
22年的nio book介绍还是手动按钮解锁呢
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我看19年的es6就是靠近解锁啊，你是不是从18年以前穿越来的？
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FROM 111.194.216.*
新886有开上的吗，没开上还是个残缺品啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: NT2.0平台都有啊，老平台的马上都停产了，你还拿来说啥事呢？
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FROM 111.194.216.*
这有啥难的 限后面两位数 分组不难
【 在 CRDM 的大作中提到: 】
: 在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。来源: 同花顺7x24快讯 ...
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FROM 223.104.41.*
对小车来说360作用真不大，前后雷达有距离指示就行了，我开毛豆3基本都是后视镜一把入库没任何障碍
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 哎哟呵，这种刚需功能你们没有就无视，举一大堆低频功能找补来了
: 也就360是落后业界了，但是一般倒车影像就够了这玩意儿无所谓。语音所有的都是垃圾，做不到100%识别用起来太尬了，导航就是看下路线听个声就行了，老司机不需要那些花哨的玩意儿尤其是出入口影响注意力。其他的宅男应用，我看就是跟小米一键场景，苹果的快捷一样吧，都些固定的自我感觉良好的东西。。。用两次新鲜就不用了，非常不灵活
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FROM 113.88.219.*
原来特斯拉只要有个蓝牙钥匙和动能回收就可以了，那就别再吹什么智能化。难怪特斯拉不重视中国市场研发，就是小白车主自我感觉太良好。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 还仪式感。。。这种功能都把自己整的累死了，掏手机点按钮还不如带实体钥匙
: 至少你说的这几种小功能都是我都看不上也不需要，特斯拉更新挺多我也不是每条都关心，有一条刹车补足动能回收力度就很好，其他有就有，没有就没有，没什么所谓
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FROM 211.162.81.*
没有就是没有，几个摄像头合成360图像都做不到，更不用说透明底盘这些了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 对小车来说360作用真不大，前后雷达有距离指示就行了，我开毛豆3基本都是后视镜一把入库没任何障碍
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FROM 211.162.81.*
我觉得合适够用，专注在驾驶上，就行了，智能化的定义跟你不一样，一些功能有没有不影响我对这个产品的评定。你这种才是自我感觉良好，我一说你就知道是咋回事儿了，就是类似于以前电脑装个播放器没事儿就换个皮肤，弄个路由器刷个固件整一堆插件，用个安卓手机倒腾launcher和清理内存，鸿蒙更新了看着一些小feature就沸腾，现在改玩车机了，一天不折腾自己就不舒服，为了厂商刷一些kpi更新了app就感动了。你自己玩就好了，不用去踩别人，也别老是要教育别的车主，别人真的不在乎。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 原来特斯拉只要有个蓝牙钥匙和动能回收就可以了，那就别再吹什么智能化。难怪特斯拉不重视中国市场研发，就是小白车主自我感觉太良好。
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FROM 223.72.87.*
866的蓝牙钥匙已经做的很好了，靠近车时蓝牙钥匙就会匹配上点亮呼吸灯。需要手机点一下是因为866车内少了根天线，安全考虑没有做无感，但至少iphone用户的解锁体验已经做的很好。二代车不需要了。那位特斯拉车主看来还挺关心蔚来，拿着老黄历来说事，只看到别人的不足，不关心自己车的不足。蔚小理的车主经常反馈不足敦促改进，特斯拉车主是不管不听天下第一。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我看19年的es6就是靠近解锁啊，你是不是从18年以前穿越来的？
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FROM 211.162.81.*