认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.
比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.

增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗]. 具体值取决于用电比例.
只要充电设施足够(慢慢发展中),用电比例会越来越高.
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FROM 101.71.37.*

不可能，混动现在普遍支持快充
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 混动只能家充，纯电可以公用充
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FROM 27.45.143.*

也不一定，我主要是觉得两套系统太复杂，容易出错
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.  
: 比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.  
:  
: 增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗\]. 具体值取决于用电比例.  
: 只要充电设施足够(慢慢发展中),用电比例会越来
: ..................

发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.247.*

理想ONE的快充功率能到50多KW，L系列能到90KW，在快充里也不算慢了。已经能跑满大部分的快充桩了。

增程上高速去快充电大的障碍是那些纯电车主，一边嫌弃人家烧油污染环境，一边又不想让这些想用电的车和他们抢充电桩。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 混动只能家充，纯电可以公用充
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修改:chinahuman FROM 210.12.115.*
FROM 210.12.115.*

我们没觉得费事，太费事是你脑补的？
我马上要去云南4000公里自驾，准备全程用油，要不你弄个电车来试试？

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我的意思不是说技术上不能充
:   而是说太费事而不现实
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FROM 113.204.105.*