- 主题:今天在一个充电站观摩了一下
我比亚迪海豚
春秋夏1个小时充满
冬天1小时20分
冬天一公里3毛5
夏天一公里1毛8
这还是充电算上了停车费
【 在 noirecafe 的大作小时中提到: 】
: 国网的，大约三分之二的车是比亚迪，充电电流110多安，每度电1.6元，一小时可以冲30度电，有几辆北汽的，充电电流不到60安。按比亚迪的车算，两小时就可以充满，这比油车的差距不是特别大，我还以为充满一次要七八个小时呢。
: 1度电1.6元，每公里0.3元，比油车便宜一半多，冬天的话是不是跟油车差不多了，没有想象中优势大。
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FROM 123.113.229.*
哪里的油价这么便宜
95都曾经10块了
现在也要8.5吧
92也要7.8元
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我是插混
: 用油百公里大概5个油，每升油6.8
: 34块钱百公里
: ...................
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FROM 123.113.229.*
你们不用滴滴加油吗？
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 哪里的油价这么便宜
: 95都曾经10块了
: 现在也要8.5吧
: ...................
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FROM 113.87.160.*
30千瓦是慢的，不知道比亚迪最快能到多少。
欧美主流的车，目前大多数都支持超充，维持15分钟到半小时左右。ID4的大电池版是170千瓦，半小时从10%到80%。现代ioniq 5是350千瓦，10%到80%用18分钟。宝马iX最高可以到200千瓦，但是越到后面越慢，10%到80%要40分钟
雪佛莱bolt只有55千瓦。尼桑leaf大电池版理论上可以到100千瓦但是经常因为过热充不了
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 国网的，大约三分之二的车是比亚迪，充电电流110多安，每度电1.6元，一小时可以冲30度电，有几辆北汽的，充电电流不到60安。按比亚迪的车算，两小时就可以充满，这比油车的差距不是特别大，我还以为充满一次要七八个小时呢。
: 1度电1.6元，每公里0.3元，比油车便宜一半多，冬天的话是不是跟油车差不多了，没有想象中优势大。
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FROM 129.57.182.*
其实大多数新车10%-80%充电都非常快，30分钟左右。用路上的快充充到80%就够了。
但是有的车温度管理不行，不到80%就降速了
个别老技术的车不行，或者充电桩不支持
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 比亚迪用不着两个小时就能充满，我每次都是一个小时。
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FROM 129.57.182.*
冬天一度电5公里很正常吧，不过比油还是便宜多了
冬天充电完马上开的效率也比停一晚上开要高，长途比短途效率高。油车也一样
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 没那么高电耗
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FROM 129.57.182.*
2小时和3分钟相比还不是特别大？
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FROM 117.23.83.*
没考虑停车费吧
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 国网的，大约三分之二的车是比亚迪，充电电流110多安，每度电1.6元，一小时可以冲30度电，有几辆北汽的，充电电流不到60安。按比亚迪的车算，两小时就可以充满，这比油车的差距不是特别大，我还以为充满一次要七八个小时呢。
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: 1度电1.6元，每公里0.3元，比油车便宜一半多，冬天的话是不是
: ..................
发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 114.254.0.*
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 家里私庄
: 晚上冲
: 3毛钱一度电
: ...................
差不多一公里6分钱的样子
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FROM 221.216.87.*
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 私桩成本多少？摊在电费上的话，折合每度电什么价格？
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私桩是买车自带的。不花钱，出个引线的钱就行，特殊情况另讲
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FROM 221.216.87.*