- 主题:小米造车还是值得期待的
据说千万薪水挖了五菱的关键领导
就是提出“人民需要生么，五菱就造什么”那位
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FROM 58.33.43.*
小米造5万元的低端电车竞争不过五菱；造8万-30万的则会被3YC吊起来打（甚至埃安和特死拉毛豆3都能轻松教它做人）；造30万以上的？那就更没戏了。
想不出小米造车除了像威马恒驰一样死球之外还能有其它结局。（或许造5000元的电动自行车能勉强活下来，毕竟这也是“电动车”）
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修改:Berater FROM 111.197.248.*
FROM 111.197.248.*
小米第一个车至少20万起步，估计真米粉买不起
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FROM 223.72.36.*
xiaomi公司会倒在汽车上
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 小米第一个车至少20万起步，估计真米粉买不起
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FROM 120.244.38.*
看不出来有啥牌可以打的
【 在 chery 的大作中提到: 】
: xiaomi公司会倒在汽车上
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FROM 223.72.36.*
能满足多数人需求的车就是好车，能造出这种车就是好厂
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 据说千万薪水挖了五菱的关键领导
: 就是提出“人民需要生么，五菱就造什么”那位
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 101.90.10.*
应该还可以
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 据说千万薪水挖了五菱的关键领导
: 就是提出“人民需要生么，五菱就造什么”那位
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.247.*
小米要做35-50万的 这个区间车少
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 小米造5万元的低端电车竞争不过五菱；造8万-30万的则会被3YC吊起来打（甚至埃安和特死拉毛豆3都能轻松教它做人）；造30万以上的？那就更没戏了。
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: 想不出小米造车除了像威马恒驰一样死球之外还能有其它结局。（或许造5000元的电动自行车能勉强活下来，毕竟这也是“电动车”）
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.35.*
小米本身的现金根本支撑不起造车，别说什么账上多少钱，那都是欠小米下游供应商的钱。
如果没有对造车这事儿大的成功的融资行动，根本不可能成功。汽车量产所需要的资金不是生产手机能比的。
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FROM 113.204.105.*
买这价位车的也少
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 小米要做35-50万的 这个区间车少
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 111.201.73.*