- 主题:一则“新闻”——王传福放言2025世界第一，秘密武器是新能源车
现在电车盘子在成长期，如果销量再持续上涨，有可能孵化出更有意思的供应商呢。话说第一个宁王你控股了吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:你这么厉害，第三第四个宁王都是你控股的吧
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FROM 223.104.3.*
不知道有没有别的科技突破，但是锂矿的战略地位确实越来越突出了。。。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
:再来三四个宁王，锂矿得炒到天上去
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FROM 223.104.3.*
你知道未来10年会发生什么事情吗？电池的技术还在飞速的更新迭代。
固态电池会量产装车，比亚迪现在的优势并不能长久保持。
谈第一，太早了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 他低估了中国市场的内卷程度，同时也高估了国外市场的卷的程度
: 成为世界第一的时间，应该会大大早于成为中国第一的10年后，成果中国市场第一之后的5-6年的时间估计就差不多了
: 质变，引发量变。
: ...................
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比亚迪造电池的时候，宁王都还没注册成立呢
07年宁王在哪儿都不知道，你怎么知道固态电池不是3YC第一个量产出来装车？
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你知道未来10年会发生什么事情吗？电池的技术还在飞速的更新迭代。
: 固态电池会量产装车，比亚迪现在的优势并不能长久保持。
: 谈第一，太早了。
: ...................
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FROM 103.35.105.*
你可能对重资产制造业那高高的门槛是一无所知
键盘侠，果然是键盘侠
你没看到各大车企都在喊“天下汽车苦宁王久矣”么，以后各家车企的核心竞争力都会是逐渐自建的电池产线和研发能力
比亚迪就不一样了，是先在电池领域积累了很多年才开始造车的，先起跑几十年的积累岂是几个小毛孩说超就能超的？一堆专利墙就得卡死后来者
【 在 suqiuliang 的大作中提到: 】
: 现在电车盘子在成长期，如果销量再持续上涨，有可能孵化出更有意思的供应商呢。话说第一个宁王你控股了吗？
: :你这么厉害，第三第四个宁王都是你控股的吧
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FROM 103.35.105.*
目前比亚迪在固态的技术积累毫无优势可言啊
第一个有啥用，20年前我就开丰田的混动了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪造电池的时候，宁王都还没注册成立呢
: 07年宁王在哪儿都不知道，你怎么知道固态电池不是3YC第一个量产出来装车？
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FROM 119.248.195.*
丰田的混动虽然早，但是思路错了，大的战略错了，一直舍不得油车的那些坛坛罐罐
比亚迪在固态电池领域的研发投入，看目前披露出来的消息，也是很领先的，宁王毕竟不是造车的，对于汽车对电池的需求的把握，不可能比比亚迪更精准。看看三元锂电池就知道了，明显跑偏了，捡了能量密度丢了安全性，没搞清楚孰轻孰重。
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 目前比亚迪在固态的技术积累毫无优势可言啊
: 第一个有啥用，20年前我就开丰田的混动了
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FROM 103.35.105.*
技术的发展过程就是不断试错的过程，
没有丰田的试错就不会有特斯拉后来的成功。
比亚迪现在的路线虽然取得了市场的成功，有很多投机取巧的地方。
并不能奠定长期发展的优势。
固态电池的技术基本上克服了现在电池主要缺点，但仍然有不同的技术路线需要选择，
这不是宁王或者某个企业现在就能看清楚哪个更有前途的。选对了，基本就是蒙对了而已。
钱多的就是都跟着，比亚迪也是如此。没啥优势可言。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 丰田的混动虽然早，但是思路错了，大的战略错了，一直舍不得油车的那些坛坛罐罐
: 比亚迪在固态电池领域的研发投入，看目前披露出来的消息，也是很领先的，宁王毕竟不是造车的，对于汽车对电池的需求的把握，不可能比比亚迪更精准。看看三元锂电池就知道了，明显跑偏了，捡了能量密度丢了安全性，没搞清楚孰轻孰重。
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FROM 119.248.195.*
制造行业重资产，但是如果市场大了摊销成本就有的赚。重资产确实有一定门槛壁垒，但是市场会摊销一切的。特斯拉一降再降就是市场经济的结果。天下苦宁王久是因为没有到临界点，到了临界点资本肯定会入场再造第二个宁王的。宁王又不是芯片，技术在全球看也不少独家，凭啥让人苦？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:你可能对重资产制造业那高高的门槛是一无所知:键盘侠，果然是键盘侠:你没看到各大车企都在喊“天下汽车苦宁王久矣”么，以后各
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FROM 223.104.3.*
有跟你类似的说法，但是并不一定是舍不得瓶瓶罐罐。为啥丰田提前那么多年激进的入场混动和氢能源却不搞电车？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:丰田的混动虽然早，但是思路错了，大的战略错了，一直舍不得油车的那些坛坛罐罐:比亚迪在固态电池领域的研发投入，看目前披露出
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