- 主题:最近有没有特斯拉车主从北京去过山东
不开空调的话肯定没问题，能跑三百多，楼主的问题就是要注意空调电耗，我给的建议就是空调温度不要超过10摄氏度，或者干脆关闭，穿着羽绒服开，白天的话其实不会太冷。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 还真不是。。
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FROM 120.245.130.*
冬天空调开10度？哈哈哈哈 老哥这是在反讽吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 续航最短的Model Y跑120km/h续航也不会低于300公里的，这个大可以放心。空调温度别开太高，10度就行，穿着羽绒服别脱。
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FROM 111.205.43.*
穿着羽绒服厚棉鞋，有个10度的暖风吹着有什么问题。非要脱光了开车吗？
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
: 冬天空调开10度？哈哈哈哈 老哥这是在反讽吗
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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大冬天谁开10度空调开车啊。。。况且空调设置22度，一直吹车里也到不了22度，不穿羽绒服就是脱光了？这么二极管的么
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 穿着羽绒服厚棉鞋，有个10度的暖风吹着有什么问题。非要脱光了开车吗？
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我意思是空调设10度，能把车里吹到5度就够了，加上特斯拉的大吸热玻璃顶，有太阳的话，车内温度保持在5度穿着羽绒服就不会冷。
至于说非要脱掉羽绒服开车，我想不出这个必要性在哪里。坐在车里也不好脱，特别是长款的，脱了羽绒服也不好找地方放，特别是车里满载4-5个人的话。
上车就脱羽绒服，绝对是坏习惯、富贵病，属于没钱还硬要装13的那种。
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
: 大冬天谁开10度空调开车啊。。。况且空调设置22度，一直吹车里也到不了22度，不穿羽绒服就是脱光了？这么二极管的么
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担心啥，我的ev300都跑过威海呢
【 在 marshall93 (marshall93) 的大作中提到: 】
: 有没有特斯拉车主最近从北京开去过山东，高速上续航怎么样啊？我想一锅电跑到海兴服务区的超充，距离大概266km，不知道能不能跑到
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FROM 117.136.0.*
前两天刚从北京开回陕西宝鸡, 1300km+, 慢腾腾跑了三天, 设置限速102km
热风用最低一档, 22度, 实际消耗续航比表显也就多20%
一般都是跑到剩100多km就在服务区的国家电网桩上充电, 都挺好用的, 没必要找超充了
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
有没有特斯拉车主最近从北京开去过山东，高速上续航怎么样啊？我想一锅电跑到海兴服务区的超充，距离大概266km，不知道能不能跑到
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修改:tom6bj FROM 112.46.68.*
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现在北京这个天气，我空调开22度，2档风，都得穿着羽绒服开，更别说空调设置成10度了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我意思是空调设10度，能把车里吹到5度就够了，加上特斯拉的大吸热玻璃顶，有太阳的话，车内温度保持在5度穿着羽绒服就不会冷。
: 至于说非要脱掉羽绒服开车，我想不出这个必要性在哪里。坐在车里也不好脱，特别是长款的，脱了羽绒服也不好找地方放，特别是车里满载4-5个人的话。
: 上车就脱羽绒服，绝对是坏习惯、富贵病，属于没钱还硬要装13的那种。
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FROM 111.205.43.*
当年我也开笨笨ev260回过家，500km开了12个小时，体验感太差了。
不担心跑不到，想超充只是想提升回家体验
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 担心啥，我的ev300都跑过威海呢
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FROM 111.205.43.*
谢谢老哥，我一是担心国网排队，二是怕桩质量参差不齐有坏的，三是我有850km的超充额度还没用完，所以想着用超充
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 前两天刚从北京开回陕西宝鸡, 1300km+, 慢腾腾跑了三天, 设置限速102km
: 热风用最低一档, 22度, 实际消耗续航比表显也就多20%
: 一般都是跑到剩100多km就在服务区的国家电网桩上充电, 都挺好用的, 没必要找超充了
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