谁买个车真的要等两三年啊。两三年前的订单也只有宣传的价值了。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉的核心能力只有一个：制造
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 24 03:23:07 2023), 站内
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: F150一年销量大几十万，电F150积累了两三年的订单有个几十万有什么奇怪的。倒是特斯拉号称自己有150万cybertruck的订单，我觉得倒是水分蛮大的
:  
: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : “几十万辆订单等着交付”，怎么可能...特斯拉整个2022年在美国也就卖40万辆。
: : 你被汽车厂家吹的牛皮给忽悠了。
: :
:
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
: ※ 修改:·mafama 于 Jan 24 03:26:27 2023 修改本文·[FROM: 117.65.208.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.65.208.*]
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修改:mafama FROM 117.65.208.*
FROM 167.220.2.*

福特的F150电车比同型号的油车贵两万美金左右。

型号 电车售价  油车售价
XLT     65000   45000
Lariat  76000   59000  
Platin  98769   66590

福特整个F系列一年才卖40万左右，电车能卖一万多已经很神奇了。

福特把电车标价这么高，估计就没真想靠卖电车赚钱。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉的核心能力只有一个：制造
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 24 03:32:53 2023), 站内
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:  
:   反正毫无疑问，福特电F150一个月几千辆肯定不是订单的问题，就是制造的问题。福特甚至有段时间都停止接单了，就是因为制造能力不行。美国汽车巨头的制造能力，也不过尔尔。
:  
: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 谁买个车真的要等两三年啊。两三年前的订单也只有宣传的价值了。
: :
:
: --
: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.65.208.*]
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FROM 167.220.2.*

你恰好搞错了因果关系。
汽车不是卖方市场，是要靠买方来拉动的，没人买，你造的越多亏的越多。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 这也是马斯克在五年以前反复在讲的，当时马斯克还属于一个比较正常的企业家，常挂在口头的一句话是：特斯拉的工厂才是特斯拉最核心的产品。实际上，特斯拉的产品真没啥亮点，基本属于各方面达到能用的水准的电动车，关键能力是能造出这么多车来。就拿北美市场来说，rivian的车也就定价六七万美元，如果它一年能轻松造出几十万辆来，还有model y什么事吗？但是rivian它到现在拼死拼活也就一年两万辆。对于去工业化的老美来说，想把制造玩转实在太难了，不要说民用工业不行，连军工都不行，全国炮弹产能连一个乌克兰都供应不上。马斯克要不是动了歪脑筋搞了一体化压铸，估计现在中国之外的年产量也得砍掉一大块。
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FROM 117.136.56.*

车的扩大制造规模很简单。主要是电池产能提高比较难。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 这也是马斯克在五年以前反复在讲的，当时马斯克还属于一个比较正常的企业家，常挂在口头的一句话是：特斯拉的工厂才是特斯拉最核心的产品。实际上，特斯拉的产品真没啥亮点，基本属于各方面达到能用的水准的电动车，关键能力是能造出这么多车来。就拿北美市场来说，rivian的车也就定价六七万美元，如果它一年能轻松造出几十万辆来，还有model y什么事吗？但是rivian它到现在拼死拼活也就一年两万辆。对于去工业化的老美来说，想把制造玩转实在太难了，不要说民用工业不行，连军工都不行，全国炮弹产能连一个乌克兰都供应不上。马斯克要不是动了歪脑筋搞了一体化压铸，估计现在中国之外的年产量也得砍掉一大块。
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FROM 101.82.127.*

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 为啥他不多开几个工厂呢？别人开分基地那么容易，为啥它就那么难？
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你自己想想 为什么呢
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FROM 220.202.211.*