- 主题:电车省下巨额油费的优势,远超过偶尔跑长途多充几次电的麻烦
省不了啥钱的,最后算下来都差不多的。
电车油车改的,价格有的贵了快一倍了,保险也贵,不保值,换电池价格都不敢想。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
: ...................
--
FROM 106.121.176.*
油费省,车价贵保险高电池贵
其实跑高速一点不省钱,两块多的电费。
省钱的是家里五毛的充电桩
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
: ...................
--
FROM 115.171.83.*
刹车距离不行靠宽胎,我这么认为。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 它们就没有8,900的胎吗?不是特别了解
--
FROM 115.171.83.*
刹不住车当然得用贵一些的轮胎了,哈哈!
205的胎刹车距离30米,傻到给你用245的胎?
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 不是电车胎贵,是高性能电车卷,比着用好料。
: 本身马力也卷,500匹是起步的,这么大马力,胎太差了,也浪费了这么好的动力性能。
: 还有刹车系统,brembo都成了高性能电车的标配了。
: ...................
--
FROM 115.171.83.*
都这么良心?不太信啊
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 本来刹车距离37米,已经可以算极优秀的,再加宽胎 静音胎,干到35米以内,甚至33米,比500万的法拉利F8刹车距离还短。
: 你多了解一下这些大马力电车再说吧
--
FROM 115.171.83.*