- 主题:电车省下巨额油费的优势，远超过偶尔跑长途多充几次电的麻烦
省不了啥钱的，最后算下来都差不多的。
电车油车改的，价格有的贵了快一倍了，保险也贵，不保值，换电池价格都不敢想。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快，难怪北京电牌都一牌难求，因为电车不但适合富人买来把玩，更合适穷人买来代步。
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堵车原来是你这种人造成的啊
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
:开上了电车后，我对开车的兴趣大增。:平时上下班5公里的路程，我经常绕到外面开30公里再回家。:超车太爽了，现在是我一大快
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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嘚瑟啥。我七座油车，高速一桶油800公里，带自行车行李箱，配车载19寸电视，乘坐六个人，你出来溜溜
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
:老有人嚷嚷电车高速不行，不如油车。:也不看看你油车的马力。:一个200多匹马力的油车，瞎嚷嚷啥啊。:还有说开不了150的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.249.112.*
现在电车政策少多了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 你都没想过，电车这么好，为啥国家都给电车各种优惠政策嘛，难道油车这么烂，不应该给油车油牌政策挽救一下吗
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Mi 10」
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电车贵啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
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: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
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: 难怪电车销量增长的如此之快，难怪北京电牌都一牌难求，因为电车不但适合富人买
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发自「今日水木 on 16s」
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别着急，电车征税已经在路上了，猪养肥了再宰是常识
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
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: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
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--来自微微水木3.5.12
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个人选择而已，觉得值就好
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
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: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
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FROM 14.150.203.*
以前大家也是这么说摩尔定律的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 感觉是技术到瓶颈了。
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: 之前是取消模组，电芯直接集成到pack里，提升了一次能量密度。
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你一个人可以随便
如果一大家子人，东西很多
回家又要用车
开车会更方便
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 很难理解春节开车回家的人，为啥不坐火车和飞机？
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
: : 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
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FROM 113.110.231.*
会好一些
但是从满电掉到70这个过程
体验会逐渐下降
高速长途越跑越难受
【 在 wolfheader (wolfheader) 的大作中提到: 】
: 我的合同是终身保电池，衰减到70就更换，会不会好一点了。
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: 不过前天跑单程200多km高速，还是开的油车，哈哈
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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