- 主题:电车省下巨额油费的优势，远超过偶尔跑长途多充几次电的麻烦
这玩意难道不是靠海量标记好的数据喂出来的嘛，其他车企哪来的这么多数据，而且工程师都是国外的，去美国挖人也难啊，不像国内互联网，给钱就能挖到人
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 等特斯拉淌出来后国产车跟着抄就行了，不难的。
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FROM 124.135.34.*
没算过，但是确实感觉衰减后的手机要么换电池，要么换手机，不然很难受
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 差多多？你仔细算过么。
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FROM 27.18.78.*
油费省，车价贵保险高电池贵
其实跑高速一点不省钱，两块多的电费。
省钱的是家里五毛的充电桩
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快，难怪北京电牌都一牌难求，因为电车不但适合富人买来把玩，更合适穷人买来代步。
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FROM 115.171.83.*
刹车距离不行靠宽胎，我这么认为。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 它们就没有8,900的胎吗？不是特别了解
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FROM 115.171.83.*
刹不住车当然得用贵一些的轮胎了，哈哈！
205的胎刹车距离30米，傻到给你用245的胎？
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 不是电车胎贵，是高性能电车卷，比着用好料。
: 本身马力也卷，500匹是起步的，这么大马力，胎太差了，也浪费了这么好的动力性能。
: 还有刹车系统，brembo都成了高性能电车的标配了。
: ...................
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FROM 115.171.83.*
不是光刹车距离的问题，刹车都用的brembo，轮胎都用的米其林 马牌这些贵的。
刹车距离 油车进40米都是优秀，这些高性能电车都是林丹35米以内的。
不是刹不住车，是人家现在刹得比百万级别的油车还要优秀得多，直接跟300以上的超跑对标。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 刹不住车当然得用贵一些的轮胎了，哈哈！
: 205的胎刹车距离30米，傻到给你用245的胎？
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FROM 27.18.22.*
本来刹车距离37米，已经可以算极优秀的，再加宽胎 静音胎，干到35米以内，甚至33米，比500万的法拉利F8刹车距离还短。
你多了解一下这些大马力电车再说吧
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 刹车距离不行靠宽胎，我这么认为。
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FROM 27.18.22.*
都这么良心？不太信啊
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 本来刹车距离37米，已经可以算极优秀的，再加宽胎 静音胎，干到35米以内，甚至33米，比500万的法拉利F8刹车距离还短。
: 你多了解一下这些大马力电车再说吧
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FROM 115.171.83.*
我2014年就买第一辆电车比亚迪秦，落地价才13万3。
轮胎是米其林17寸的静音胎，一条1420，坑死了。
女朋友开车勇猛彪悍，两年爆了十条胎，全是侧面开口，前面五条换原装的，后面实在舍不得，换普通的朝阳 玛吉斯 韩泰啥的 300-500一条，最后车子四个轮子四个不同品牌的。
15年上市的唐DM，轮胎马牌的 1700多一条，
后面的汉，马牌MC6。。
轮胎从来都是大牌贵胎。
蔚来 小鹏 高合 路特斯等等，全都是一样的，用牛逼胎，贵胎。
用1500-2000这个价位的胎的油车，都是哪些？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 都这么良心？不太信啊
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FROM 27.18.22.*
我2014年就买第一辆电车比亚迪秦，落地价才13万3。
轮胎是米其林17寸的静音胎，一条1420，坑死了。
女朋友开车勇猛彪悍，两年爆了十条胎，全是侧面开口，前面五条换原装的，后面实在舍不得，换普通的朝阳 玛吉斯 韩泰啥的 300-500一条，最后车子四个轮子四个不同品牌的。
15年上市的唐DM，轮胎马牌的 1700多一条，
后面的汉，马牌MC6。。
轮胎从来都是大牌贵胎。
蔚来 小鹏 高合 路特斯等等，全都是一样的，用牛逼胎，贵胎。
用1500-2000这个价位的胎的油车，都是哪些？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 都这么良心？不太信啊
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FROM 27.18.22.*