- 主题:电车省下巨额油费的优势,远超过偶尔跑长途多充几次电的麻烦
没算换电池还有折旧吧?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
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FROM 122.192.175.*
看官方自己的新闻,感觉我们两个里面有一个肯定不是地球人。
“北京新能源车最近一期摇号中签率大幅降低,中签比例不到40%。 根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的数据,最新一期的新能源小客车指标申请审核结果,也就是8月份摇号中签率,已从前一期的6月超80%降至38%。"
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电车是排队的,哪儿来的中签率。
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修改:xunger FROM 124.205.78.*
FROM 124.205.78.*
你说的没错,但是跟楼主说的相反,真像楼主说的,这么好的东西,不需要国家补贴,大家都会抢着买的,油车不给好处根本没人买才对,这年头嘴炮最不靠谱,行动和钱才是最诚实的
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 国家给电车优惠有两大原因,一个是换道超车,家用车上突破欧美日的发动机变速箱
: 专利封锁,一个是减少石油进口量,我们目前70%的石油靠进口
: 油车对国家来说就是个没有任何意义的东西,为啥要挽救油车?
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FROM 124.135.34.*
你说的跟楼主说的不是一回事,楼主的说法是电车完胜
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为国家要发展新能源,摆脱进口石油卡脖子啊。
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FROM 124.135.34.*
有几个车主一年跑2万公里啊,大多数都在一万左右,版上还有三五千一年的。
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我发现水木上有点知识分子的狭隘,非得非黑即白,电影版现在也是,吹流浪地球的要把满江红踩死,吹满江红的天天追着流浪地球黑,就不能两部片子都好吗?
电车能够省下巨额油费,但是现阶段不管是续航还是充电都不适合节假日跑高速,开电车的朋友们春节回家首选飞机、高铁不舒舒服服吗?非得死磕一下排队充电,不能即享受一下平时的省钱,又避免开高速的尴尬和焦虑吗?
电车是未来,是趋势,买电车没问题,但也没必要非得过年上高速给自己找不自在。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
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FROM 120.231.232.*
电费为啥要分区域定价啊,江苏国网的充电桩一般1.8左右
可能差距在服务费上
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 河北高速电费都是2块多,2毛得多省电…
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FROM 183.211.111.*
你这。。
实在不行去医院看看吧
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 开上了电车后,我对开车的兴趣大增。
: 平时上下班5公里的路程,我经常绕到外面开30公里再回家。
: 超车太爽了,现在是我一大快乐来源。
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FROM 117.147.105.*
不明白怎么算的。
【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 看官方自己的新闻,感觉我们两个里面有一个肯定不是地球人。
: “北京新能源车最近一期摇号中签率大幅降低,中签比例不到40%。 根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的数据,最新一期的新能源小客车指标申请审核结果,也就是8月份摇号中签率,已从前一期的6月超80%降至38%。"
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FROM 120.245.130.*
我买的就是这种车
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 今年开始都没补贴了还骗个啥。
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: 就是因为当初补贴太高了,一辆车国补6万+地补6万=12万,能想象吗?
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.220.224