- 主题:今天体验了李韭三百多公里
营销当然可以成功
关键还要看是不是持久
口碑不是一天形成的
但是口碑可以一天倒掉
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
: 理想能把一个万人唾骂的增程式搞成连华为都来站台，开卖l8的时候被预测要分流l9的销量。。。。搞成现在这个局面，只能说摸准了天朝消费者的小xx
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 如果能够持续这样不要说十年
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FROM 113.110.231.*
同尺寸销量最高就说明国人真正在乎的是啥了，什么满载高速馈电爬坡的nvh，除了库里南有几辆车能解决的…
这点再多花十万块成本解决也换不来销量，车企真瞄这这方向才是跑偏了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: L9才卖多少总量
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.210.*
理想one的时候，要倒早就倒了，1.2t三蹦子，被余大嘴无情嘲笑。但是呢，将倒未倒，口碑一直还在线。
到了l8/l9，还有什么短板呢？我说的是对天朝绝大多数消费者而言。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 营销当然可以成功
: 关键还要看是不是持久
: 口碑不是一天形成的
: ...................
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FROM 1.203.173.*
真能扯
满载上坡对很多车都不算个事
到你们这里就必须库里南
【 在 wyjfun (汤圆道长) 的大作中提到: 】
: 同尺寸销量最高就说明国人真正在乎的是啥了，什么满载高速馈电爬坡的nvh，除了库里南有几辆车能解决的…
: 这点再多花十万块成本解决也换不来销量，车企真瞄这这方向才是跑偏了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : L9才卖多少总量
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FROM 113.110.231.*
增加一套变速箱及传动机构，确实能解决馈电问题。但是成本也增加不少，天朝消费者宁可去换沙发彩电冰箱
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 真能扯
: 满载上坡对很多车都不算个事
: 到你们这里就必须库里南
: ...................
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FROM 1.203.173.*
你看看楼主媳妇也想买L9来着的
现在知道真实体验就不敢买了啊
很多人没有那个真实体验
买了车的人出于自尊也不好意思爆自己家丑
但是随着越来越多人了解真相
如果人民真做这样选择
其他车厂也不是傻子
他们不知道降低标准迎合用户需要？
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
: 理想one的时候，要倒早就倒了，1.2t三蹦子，被余大嘴无情嘲笑。但是呢，将倒未倒，口碑一直还在线。
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: 到了l8/l9，还有什么短板呢？我说的是对天朝绝大多数消费者而言。
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FROM 113.110.231.*
我会衡量极限工况到底占多少比例，或者像楼上某位车主说的，保电模式，佛系的开，需要超车的时候还有电能用得上
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你看看楼主媳妇也想买L9来着的
: 现在知道真实体验就不敢买了啊
: 很多人没有那个真实体验
: ...................
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FROM 1.203.173.*
我的车没有变速箱
也没有亏电问题
非不愿也，能力不行
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
: 增加一套变速箱及传动机构，确实能解决馈电问题。但是成本也增加不少，天朝消费者宁可去换沙发彩电冰箱
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 真能扯
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FROM 113.110.231.*
不好意思，不知道你是啥车？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我的车没有变速箱
: 也没有亏电问题
: 非不愿也，能力不行
: ...................
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FROM 1.203.173.*
极限工况多少不仅取决于路况外在条件
还取决于车主怎么开
如果佛系开
会被人骂移动路障，大肉比
口碑会持续受到影响
一个车设计成这种样子
需要用户关心什么保电不保电问题
这本身就很滑稽
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
: 我会衡量极限工况到底占多少比例，或者像楼上某位车主说的，保电模式，佛系的开，需要超车的时候还有电能用得上
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 你看看楼主媳妇也想买L9来着的
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