羡慕！

【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 不好意思三电终生质保，算了下我这个电车使用成本最高的是轮胎，22寸静音自修复胎2500一个，电车损耗快差不多5万公里就要换，一公里光轮胎都要两毛钱，目前跑了一万二千公里电费就花了不到200，基本都是用免费超充
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没有，整个小区都没有
曾经有个特斯拉哥们在家门口装了一个，过俩月就没了

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你常停车的位置附近有没有邻居的充电桩
: 发自「今日水木 on LE2120」
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好吧，就算500次，现在的车大多数都是500公里以上的续航，最次也有400公里续航，那也就是20万公里

普通人10年能开20万公里？所以压根就没有换电池这事情

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 车用锂电池普遍是三元锂，三元锂常见寿命就是1000次循环，这是没考虑锂电池随时间而寿命衰减的；有阐述锂电池随时间而寿命衰减的相关论文，很多。考虑到大家用车基本要5-20年这种跨度，盲拍个500次循环不离谱
: 换电池1000元一度是搜的江淮新闻，江淮ev6e是22kwh电池，换电池费用7万元。
: 结合其他车型和收费的相关新闻，车厂收费只会比1000元一度更高，所以这成本已经努力低估。
: ...................
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我好想看明白了， 每百公里油电成本相差25-42元
百公里续航的电池，500次循环仅节约1.25万-2.6万元 油电差价

所以你以为现在额电车充满电只能跑100公里，所以每次循环100公里油电
成本差25-42，500次循环差1.25万-2.6万

而实际上压根就不需要换电池啊，500公里的电车循环500次就是25万公里了

25万公里的油价是2500*8*7.62=15.24万了，也就是油车要比电车便宜15万
再来谈能源消耗的事情把



【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 标  题: 【来算个账】新能源车使用成本血亏
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 27 11:30:14 2023), 站内
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: 最便宜的公共桩是0.85元/度，平峰电价1.3元/度，服务区1.6元/度，92油价7.62元/升
: 电车百公里电耗约22-25度，油车百公里油耗8升
: 电车锂电池理论寿命1000次循环，实际寿命算上时间损耗，假设为500次循环
: 电芯理论成本约500元/度，实际车厂换电池收费约1000元/度
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: 每百公里油电成本相差25-42元
: 百公里续航的电池，500次循环仅节约1.25万-2.6万元 油电差价
: 而百公里续航电池，在车厂换一次需要2.2-2.5万元
: 所以电池用尽寿命时，节约的电费都不够电池钱
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: 再加上充电时的时间、精力损耗，以及很多人根本用不光电池寿命
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: 电车使用成本血亏！
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.234.*]
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我算的是单价，通用
按电池容量成倍数就行

而且500公里电池循环500次是500/2 * 500 = 12.5万公里
要考虑电耗和实际里程的差距

【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 我好想看明白了， 每百公里油电成本相差25-42元
:  百公里续航的电池，500次循环仅节约1.25万-2.6万元 油电差价
: 所以你以为现在额电车充满电只能跑100公里，所以每次循环100公里油电
: ...................
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修改:LYMing1986 FROM 120.244.234.*
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