跑滴滴用电车还是可以的。每天跑几百公里，十年就把这个车赚回来了。跑滴滴肯定要求要有私桩，晚上家里充好电，白天出去跑，下午再外面吃饭的时候再充一会。
普通人买电车，更多的是因为没有油车的号，只能买电车。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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你这样算是极端情况。
1000是完整的循环的次数。
但是车位有充电器的话随用随充可以远远超过这个数值。
另外使用寿命到了之后，不是不能用，而是续航明显下降。只要你不跑太远距离，还可以继续用很久。前提是bms做均衡不错，各个电池组没啥大毛病。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：  
: 电动车大概率不省油费  
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱  
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: 楼主开了三年广汽丰田ia5，也试驾过主流那些车型，电耗经验还算可以  
: 看过一些锂电池论文
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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咦，我车子是单位配的，从来不知道油价多少钱，也没操心过保养停车，都是司机搞的，看来油车真好，不但使用成本为0，连购买成本都是0，大家快去呀

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 家里私桩0.43一度，公司免费充电。电池终身质保。整车终身保修，终身免费保养。除了车子本身的折旧，常规易损件的更换，比如刹车片啥的，还有停车费，使用成本基本为0。
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有一个词叫“盲人摸象”

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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谁让你瞎换车的？我买个卡罗拉油车开一年换车都亏了3万！
【 在 jinzhuo 的大作中提到: 】
: 说句良心话，电车折旧真是最伤心的，我的电车刚买1年想换一台4s给我对半折
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