和崇洋没关系
奔驰保时捷岂不应该早就统一直销了？
新势力最垃圾的作为就是强行爱国 当然产品更垃圾
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 特斯拉是专卖店，4S店才是超市，二级经销商才是市场。买车大家多数去4S店，其它的都是小众，成不了气候。特斯拉目前这种模式根本就不先进，甚至可以说是很落后，它消费的是国人的崇美情结；如果比亚迪也采用这种模式，早就死翘翘了。
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比亚迪不就是价格歧视么，和麦当劳一样。如果说在相同条件下价格歧视令商家利润更高，那可能确实能称为“先进”
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 特斯拉是专卖店，4S店才是超市，二级经销商才是市场。买车大家多数去4S店，其它的都是小众，成不了气候。特斯拉目前这种模式根本就不先进，甚至可以说是很落后，它消费的是国人的崇美情结；如果比亚迪也采用这种模式，早就死翘翘了。
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了解一下再扯呀 只不过外观没变 其他改动还是不少的  
极氪换个8155都瞬间香了 my去年的改动比这个大
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  TSL降价车主维权的事你听说过吧，一个车型多少年不升级换代，也就是美国标和建在买办上海，才能卖出去。TSL进入中国之前一直亏损，差点倒了，你听说过吧，如果直销是先进，早就应该赢利了
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:  【 在 pd 的大作中提到: 】
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL降价车主维权的事你听说过吧，一个车型多少年不升级换代，也就是美国标和建在买办上海，才能卖出去。TSL进入中国之前一直亏损，差点倒了，你听说过吧，如果直销是先进，早就应该赢利了
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降价维权这个不稀罕，在中国，一直都有，从房地产开的先河。
不过，遵守约定 是一个基本的道德底线吧，难道你觉得你们单位现在的人事制度改革你就觉得妥当？
至于特斯拉是否倒闭这个，跟销售没啥关系，这个只能说明，中国巨大的市场和中国工人的素质，使得厂家能盈利。一个新闻就是，特斯拉弄了一群中国工人去美国工厂作为知道。

如果你是光华或者经院搞经济营销的，你从商务案例去分析这个，我没有发言权。

如果从一个普通消费者角度，价格透明、统一，这对消费者哪里不好？你觉得中关村卖场模式对消费者是先进的方式？


我先声明，我一直是从一个消费者的角度看的。
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笑死 你的嘴硬度超过钻石  
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  外观没改那就是没改，总不能换个座垫就算是改了吧，就像房子，粉刷一下就算换房了？
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:  【 在 mart 的大作中提到: 】
:  : 了解一下再扯呀 只不过外观没变 其他改动还是不少的    
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