你都没有听懂人家说啥
就保电保电
也只有你们才天天说保电
  
人家说的难道不是nvh问题吗


  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  居然还有几个id信以为真，在那煞有介事地讨论，呵呵。
:  
:  拿所谓的上坡满载工况说事儿。呵呵，我穿越祁连山，阿尼玛卿转山、中途经过最高海拔点将近5000米（例如4800+的八一冰川），算不算极端工况？不仅保电没问题，而且基本没动力衰减，山路超车神一样的存在。而且我开的是1.2t增程器的理想one，1.5t的L9会保不住电？呵呵。
:  
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只有你天天祥林嫂
不断的诉说保电，nvh问题

我们插混威兰达车主从来不说这些
因为我们没有经历过这些
不知道从何说起

  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  论祥林嫂话痨，你第二没人是第一。
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我们从来不说保电问题  
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再多用用
别再扯什么高原了
用你们那种增程发动机来想别人的插混发动机就是一个笑话

我们的发动机远比你们的大得多的多
我们不是所有路况都是发动机发电再驱动车轮
这种脱裤子放p的事情不是插混能够干的出来的

所以在更多的路况更极端的情况下
我们的电力更加充沛
我们可以加速性能一样
没有nvh问题

而你们只能是是局限在某一种路况下
一旦没电就一条虫一样



  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  1.2t的理想one，高原山路保电没问题，动力充沛，nvh比我之前2.5na的cx-5好很多。
:  
:  这是我的实测。
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
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你去过很多次又有个鸟用啊

所有的车子出厂卖之前都应该在高原上做过完整充分的测试

你说的好像你是厂家的测试员一样
发现高原没问题就开始欢呼
高原没有问题啊，高原没有问题啊

高原发动机有衰减不错
但是在不同的工况下衰减曲线差的远了去了

你只是去高原玩几次
我们的车友就住在高原上

只能说明我们的车子的冗余量设计的让车主不用区担心这些最最基础的问题

也不需要用户去高原上测试

  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  开了七万七千公里了，高原去过好几次了。你懂的发动机高原有动力衰减吗，衰减30-40%的动力，依然保电无压力动力充沛，nvh依然强于燃油车，你只靠意淫造谣，改变不了事实，呵呵。
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 再多用用  
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没有啥神秘的

板上我已经说了无数遍了

插混威兰达四驱顶配版  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  神秘的车啊，连型号也不敢公布，呵呵
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我们出厂前已经做过完整的长测  
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