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- 主题:理想车主进，请教一下：速度超过130会掉电吗？
- 按你这说法那就是下坡速度超130呗，保电当然没压力了，这跟你平路130+巡航的功率需求压根就不是一个概念
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 先看看楼上开的路段再说，不要拿东部平原宽大高速和西南山区高速做对比
: 两种情况都是真实的都是对的，但不能直接对比
: 西南山区双向四车道，弯多，桥多，隧道多，坡陡，就算限速120，隧道限速最多100，能跑到均速100已经很快了，两车道随便前面多几个车你要超过去都得降速耗一两分钟
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FROM 113.89.195.* - 看来你是真没开过这边的路，速度超不超130与下不下坡没关系，与路上车流关系更大，前面一堆车团的时候下坡也只能跑八九十，前面没车高速路那点坡度理想开到140也没压力，至于会不会掉电这个另说。
保电问题不大，因为不可能连续几十公里都是长上坡且一直130+，桥和弯多，弯大，隧道多，还有带大弯道的隧道，就算没车一般人也不敢连续一百三四的开，最多是路况好的一些路段保持130+
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 按你这说法那就是下坡速度超130呗，保电当然没压力了，这跟你平路130+巡航的功率需求压根就不是一个概念
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FROM 14.108.215.* - 这跟你什么路段没关系，我就一个道理很简单，你要是长期130+的速度跑，均速肯定不止这么点，
要是均速103，那速度肯定是有快有慢的，保电当然不存在压力了
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 看来你是真没开过这边的路，速度超不超130与下不下坡没关系，与路上车流关系更大，前面一堆车团的时候下坡也只能跑八九十，前面没车高速路那点坡度理想开到140也没压力，至于会不会掉电这个另说。
: 保电问题不大，因为不可能连续几十公里都是长上坡且一直130+，桥和弯多，弯大，隧道多，还有带大弯道的隧道，就算没车一般人也不敢连续一百三四的开，最多是路况好的一些路段保持130+
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FROM 113.89.195.* - 我不知道长期130保电行不行，只是楼上那种开法已经快过路上99%的车了，保电都没问题，就不要去纠结长期违法超速能不能保电了，想超车的时候能轻松提速到一百四五就行了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这跟你什么路段没关系，我就一个道理很简单，你要是长期130+的速度跑，均速肯定不止这么点，
: 要是均速103，那速度肯定是有快有慢的，保电当然不存在压力了
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FROM 14.108.215.* - 嗯，增程吹吹其他的牛皮都吹不破，只有均速没办法骗人，吹油耗的也是，上次也有这么一位说高速跑130的，结果一看均速才79……
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这跟你什么路段没关系，我就一个道理很简单，你要是长期130+的速度跑，均速肯定不止这么点，
: 要是均速103，那速度肯定是有快有慢的，保电当然不存在压力了
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.* - 那只能说明路段车流慢，我这个均速103在路上只是中游水平，要是想超99%的车，均速至少得115才行
另外看我前面发的图，均速103油耗才7个油，算下来功率也就30kw，这要是就保不住电理想还是别卖了，
但是你要是均速上到130，功率差不多就翻倍了要60kw，这个对于一台经济工况输出只有35kw的1.5T发动机来说还真是个难题
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 我不知道长期130保电行不行，只是楼上那种开法已经快过路上99%的车了，保电都没问题，就不要去纠结长期违法超速能不能保电了，想超车的时候能轻松提速到一百四五就行了
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修改:djkstra FROM 113.89.195.*
FROM 113.89.195.* - 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 电量始终保持在75%左右
你好，问一下，你这个路线记录是哪个app，能否告知下
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FROM 183.242.39.* - 我春节故意猛跑一段，开始小20公里限速100，只敢开11X。后来140左右跑了很长一段，最后一个小时跑了120公里。ONE满载6人，没有掉电，油耗表显10.7，实际估计11.7.
导航的图上均速低一点，因为前面还要跑一长段的市区道路，这一段是拿电跑的，然后可以看车上屏幕显示的油那段的速度。拍照的时候把导航给关掉了。
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修改:chinahuman FROM 210.12.115.*
FROM 210.12.115.* - 1.5T 60kw怎么就是个难题了？大不了油耗高点，不会保不住电。还是那句话你非要拿万分之一的特殊开法来说保不住电，那也没办法，跑德国不限速高速顶着180跑可能保不住点，但在中国买这车的人根本不关心，关心的人也不会买这车，适用的客户群体数量足够，市场空间足够对理想就够了，做生意不可能赚到每个人的钱
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那只能说明路段车流慢，我这个均速103在路上只是中游水平，要是想超99%的车，均速至少得115才行
: 另外看我前面发的图，均速103油耗才7个油，算下来功率也就30kw，这要是就保不住电理想还是别卖了，
: 但是你要是均速上到130，功率差不多就翻倍了要60kw，这个对于一台经济工况输出只有35kw的1.5T发动机来说还真是个难题
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FROM 14.104.79.* - 20款理想one，有两种混动模式：油电混合和燃油优先，每种模式下都有三种保电策略：省油、标准和冬季。
我一般使用保电能力最弱的组合设定：油电混合模式+省油策略。此种设定下，平原地区定速130巡航，电量不会掉，反而会缓慢上升。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 在X车帝看到一个车主说的 原话是：
: 出门65%的电，130NOA不掉电，但是一旦超出这个速度，大功率超车就会掉，所以还是要有电量储备的
: ………………
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FROM 111.164.102.*