- 主题:换电路线的代价很大，隐形成本没有被考虑进去
换电极大限制了车型的设计，不换电的车型，电池大小可以根据车的大小分配合理的尺寸，大尺寸的车可以匹配大电池，小尺寸的车可以配小一些的电池。但对于换电来说，如论车辆大小，都要用同样大小的电池，没有办法提供最优化的电池配比。
此外，换电也会导致未来设计的车型极大的束缚住手脚。举个例子，现在的电动汽车电池，对于轿车车型来说，底板是比较厚的，对车内垂直空间的侵占比较多，如果再加上低风阻的溜背造型，对后排乘客的乘坐体验并不友好，这也是当前为续航不得不做的妥协，但将来能量密度进一步提升后，电池厂商肯定会推出厚度较薄的电池，主机厂商就能把厚度减下来，提升车内空间。
但这对换电来说是无法做到的，换电的电池要兼容，厚度就必须保持一致，要继续保持兼容，就定死了只能这么厚，等其他主机上都推出电池更薄、车内垂直空间更好的车型时，背着电池尺寸历史包袱的换电车型竞争力就会下降。
许多人基于换电站的建设成本来讨论换电的优劣，但其实除了建设成本，还有这个隐形成本，换电会束缚住主机商的手脚，无法针对不同车型做出合理优化的设计，也无法针对技术进步做出合理调整，会在短期带来一些优势，但会牺牲长远的竞争力
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FROM 117.147.82.*
现在蔚来的一个换电站可以支持三种型号的电池啊，三代站同时容纳30块电池，多支持几种电池也没有问题啊！
最终还是成本效率的问题，一个电池尺寸总得有个大几十万的车才合算吧！
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 换电极大限制了车型的设计，不换电的车型，电池大小可以根据车的大小分配合理的尺寸，大尺寸的车可以匹配大电池，小尺寸的车可以配小一些的电池。但对于换电来说，如论车辆大小，都要用同样大小的电池，没有办法提供最优化的电池配比。
: 此外，换电也会导致未来设计的车型极大的束缚住手脚。举个例子，现在的电动汽车电池，对于轿车车型来说，底板是比较厚的，对车内垂直空间的侵占比较多，如果再加上低风阻的溜背造型，对后排乘客的乘坐体验并不友好，这也是当前为续航不得不做的妥协，但将来能量密度进一步提升后，电池厂商肯定会推出厚度较薄的电池，主机厂商就能把厚度减下来，提升车内空间。
: 但这对换电来说是无法做到的，换电的电池要兼容，厚度就必须保持一致，要继续保持兼容，就定死了只能这么厚，等其他主机上都推出电池更薄、车内垂直空间更好的车型时，背着电池尺寸历史包袱的换电车型竞争力就会下降。
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成本高才好，没有竞争对手，站稳豪华品牌，就像大排量发动机一样，但是比大排量发动机体验好很多
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 换电极大限制了车型的设计，不换电的车型，电池大小可以根据车的大小分配合理的尺寸，大尺寸的车可以匹配大电池，小尺寸的车可以配小一些的电池。但对于换电来说，如论车辆大小，都要用同样大小的电池，没有办法提供最优化的电池配比。
: 此外，换电也会导致未来设计的车型极大的束缚住手脚。举个例子，现在的电动汽车电池，对于轿车车型来说，底板是比较厚的，对车内垂直空间的侵占比较多，如果再加上低风阻的溜背造型，对后排乘客的乘坐体验并不友好，这也是当前为续航不得不做的妥协，但将来能量密度进一步提
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修改:omin FROM 114.246.103.*
FROM 114.246.103.*
怎么盈利？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 成本高才好，没有竞争对手，站稳豪华品牌，就像大排量发动机一样，但是比大排量发动机体验好很多
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FROM 223.104.41.*
这个弊端似乎已经出现了，不少人反馈et5的空间不如“油改电”i3
论坛助手,iPhone
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FROM 222.90.96.*
40~50万还不能盈利，十几万的车咋盈利？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 怎么盈利？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.103.*
每个站配30块电池，成本太高了，还要考虑电池折旧和更换，啥时候能盈利？
【 在 sement 的大作中提到: 】
: 现在蔚来的一个换电站可以支持三种型号的电池啊，三代站同时容纳30块电池，多支持几种电池也没有问题啊！
: 最终还是成本效率的问题，一个电池尺寸总得有个大几十万的车才合算吧！
: 嵘螅绯爻炭隙ɑ嵬瞥龊穸冉媳〉牡绯兀骰叹湍馨押穸燃跸吕矗嵘的诳占洹
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FROM 111.197.237.*
江淮蔚来一直亏损。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 40~50万还不能盈利，十几万的车咋盈利？ ...
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FROM 39.144.160.*
换电的电气性能和密封性不断下降，挺危险的。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 换电极大限制了车型的设计，不换电的车型，电池大小可以根据车的大小分配合理的尺寸，大尺寸的车可以匹配大电池，小尺寸的车可以 ...
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FROM 39.144.160.*
确实不如
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 这个弊端似乎已经出现了，不少人反馈et5的空间不如“油改电”i3
: 论坛助手,iPhone
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FROM 223.71.188.*