- 主题:特斯拉确实急了，因为马斯克定的目标是年销200万辆
新势力明显更贵
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 降价了还是比别人贵啊 ...
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FROM 117.61.27.*
比亚迪都冲400了，它才200
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 180万吧，他在财报会上说了，目标180万，因为要预防天灾人祸，但是有200万产能。
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: FROM 107.77.211.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 106.37.199.*
马斯克傻，不在中国建第二工厂，要建柏林工厂
要是当时建中国第二工厂，估计产能也有400万了
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 比亚迪都冲400了，它才200
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FROM 116.233.170.*
市场竞争，你销量不行就得降，跟特斯拉没有关系
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 新势力技术新、成本高、舒适性好，销量后劲十足，完全没必要跟进降价，豪车要有豪车的底气，和特斯拉毛坯房较什么劲呢哎
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.75.*
老马并不傻，不能把宝押在一个地方，去年疫情封城直接停工三个月影响巨大，德国大门难打开，打开了后面就是攻城拔宅了，后面如果再跑日本建个厂偷油他等的好日子就到头了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 马斯克傻，不在中国建第二工厂，要建柏林工厂
: 要是当时建中国第二工厂，估计产能也有400万了
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.11.*
卖包子的如果卖的很好
他们不会降价求卖出更多包子
因为他们一个包子铺每天能做多包子数量就那么多
再多就需要增加人手
但是人工相对于包子价钱太贵了
降价不划算
但是如果是卖车
市场乐观
但是降低利润率
带来销量大增
那么利润总额增加
同时因为销量大增具有零件采购更大议价权
可以摊薄更多研发成本
还可以适当加速对手垮掉
获得更大市场份额
最后资本市场支持这种市场占有的做法
【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: 如果对市场销售乐观的话，干嘛要降价，做慈善吗？
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: 【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: : 彻底不行了增幅都让市场惊掉了下巴
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FROM 223.104.69.*
欧洲人可不善良。当年法国不让丰田车进口。让丰田所有的车必须通过一个很小的城市海关进口。然后一天过关不到100辆。卒
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 马斯克傻，不在中国建第二工厂，要建柏林工厂
: 要是当时建中国第二工厂，估计产能也有400万了
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FROM 49.93.12.*
油车是按论油箱大小定价的么
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: model3的60度电卖23万，国产60度电一般十五六万，这还没算配置，内饰差距。
: 同配置的、价格又便宜的列出来看看
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FROM 120.229.75.*
产能就算是800万有什么用，他能卖出去那么多车吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 马斯克傻，不在中国建第二工厂，要建柏林工厂
: 要是当时建中国第二工厂，估计产能也有400万了
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FROM 120.244.38.*
并不是说不在柏林建
而是在缺产能的时候尽快把产能提上去
柏林可以慢慢建
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 老马并不傻，不能把宝押在一个地方，去年疫情封城直接停工三个月影响巨大，德国大门难打开，打开了后面就是攻城拔宅了，后面如果再跑日本建个厂偷油他等的好日子就到头了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 116.233.170.*