- 主题:这一波造车热可能已经到了尾声
1.理想技术积累极低，看不见的地方极省，这不是长久之道
2.蔚来苟延残喘勉强维持，5款车跟当初2款车销量差不多，没有上升能力
3.小鹏已经掉队
4.小米来晚了，抢不到食（指资本）。小米卖出10w20w又如何？资本不会再来一遍
5.五菱神车还是传统打法，低成本优势，没有出路
6.上汽基本脑死亡，瞎折腾，分几天合，合几天再分，能变出花来？
7.大众想搞新的电动朗逸，价格上去打脸id系列德国爸爸会不高兴，价格下来自己又做不到，难啊
8.其他不了解的不提
9.唯一确定的大趋势就是byd一统江湖，必将成为与丰田大众特斯拉齐肩的企业。
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FROM 58.33.43.*
有道理，不过最后一条加上特吧，byd 做的再好也挡不住有很多合资粉、洋车粉，只是说个客观现象。
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FROM 219.143.15.*
总得允许人有不同口味偏好嘛，全国一盘棋大家都喜欢一个牌子这种事很难的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 有道理，不过最后一条加上特吧，byd 做的再好也挡不住有很多合资粉、洋车粉，只是说个客观现象。
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FROM 73.93.55.*
这里面小米是蛮可惜的，他家是真想做点东西、有所作为，甚至在搞低成本车走量做利润。但是来晚了。
现在看起来情况最好的理想，圈里人反而是最鄙视的，以做产品的方式做车，一个功能能被用户感知就要，不能被感知就不要。看得见的地方狠花钱，看不见的地方一毛不拔。
品质上肯定是上汽的最好，做的太实在了，所以成本低不下来，性价比拼不过市场上卖不出去。老板成天教育你们要讲故事啊不要堆配置啊……
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 总得允许人有不同口味偏好嘛，全国一盘棋大家都喜欢一个牌子这种事很难的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 58.33.43.*
小米也许不晚，京东淘宝看似已经垄断上下游全部，大部分一线城市的人没想到绝大部人还在下下游，拼多多反倒又超越京东淘宝总和的趋势，甚至抖音快手这种被部分人认为是智障团的电商平台都异常火爆。
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FROM 124.64.218.*
一开始就敢于做小车做微车，比较佩服，规划就是靠卖车盈利而不是靠二级市场套利。一直在挖五菱和上汽的人。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 小米也许不晚，京东淘宝看似已经垄断上下游全部，大部分一线城市的人没想到绝大部人还在下下游，拼多多反倒又超越京东淘宝总和的趋势，甚至抖音快手这种被部分人认为是智障团的电商平台都异常火爆。
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FROM 58.33.43.*
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 一开始就敢于做小车做微车，比较佩服，规划就是靠卖车盈利而不是靠二级市场套利。一直在挖五菱和上汽的人。
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路试的只见过一款BorC级轿跑,还没见到过其它。
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FROM 124.64.218.*
做手机和做车还是很不一样，设计寿命也很不一样，而且汽车的供应链广的多，难控制的多了。小米这种控制成本的模式不一定玩的转，毕竟一年十几万的车厂多的是，小米的上更大的量才能有成本优势
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这里面小米是蛮可惜的，他家是真想做点东西、有所作为，甚至在搞低成本车走量做利润。但是来晚了。
: 现在看起来情况最好的理想，圈里人反而是最鄙视的，以做产品的方式做车，一个功能能被用户感知就要，不能被感知就不要。看得见的地方狠花钱，看不见的地方一毛不拔。
: 品质上肯定是上汽的最好，做的太实在了，所以成本低不下来，性价比拼不过市场上卖不出去。老板成天教育你们要讲故事啊不要堆配置啊……
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FROM 73.93.55.*
应该只有型谱计划还没找到人立项
春节前在挖总工
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 路试的只见过一款BorC级轿跑,还没见到过其它。
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FROM 58.33.43.*
长安已经在用Bom成本定价了
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FROM 223.104.42.*