还可以换电啊，多动脑，少下结论

【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
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: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
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: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
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自己sb别套别人啊，开电车不超几个油车浑身不舒服

【 在 iydong 的大作中提到: 】
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: 两码事，这些油车司机是sb，但他们可以选择不做sb，电车在长途高速上只能是sb。
: 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: : 真的是，一路上超了好多不到110的肉油车，不知道他们为啥开那么慢，为了省油吗？
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200公里要充毛电。
另外蔚来换电五分钟搞定，这个时候你还在加油站龟速排队吧。
你把别人当sb的时候，别人看你也是sb
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
: 开电车跑高速理性的说还是弊大于利的
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哦哦，好的
【 在 iydong 的大作中提到: 】
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: 两码事，这些油车司机是sb，但他们可以选择不做sb，电车在长途高速上只能是sb。  
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发自「今日水木 on LE2120」
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【零下30度开电车？续航几折？蔚来ET7上海到东北全纪录-哔哩哔哩】 https://b23.tv/UrE5K9v

【 在 zly1126 的大作中提到: 】
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: 确实，我过年回家，400公里出头。怕充电排队，提前一周走的，多亏大部分路段限速是100，我还只开了半程的空调。就这样我中间还得充电，天冷，功率只有30kw。最后离家几十公里的时候又遇到了堵车，最后到家的时候已经强制限功率了。
: 看到电吹在那吹什么自己开电动车跑了几千公里长途我就想笑，你敢不敢冬天在北方高速开空调跑120的时速跑个长途
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