- 主题:电车开长途人轻松油车人累
电车智能化程度高，大大减轻驾驶者的疲劳感
片面强调油车续航非蠢既坏，司机是人又不是牲口，有几个能一天开7、8个小时以上的
--
FROM 123.126.82.*
他的意思是用了智能驾驶，自适应巡航之类的吧
【 在 guancs 的大作中提到: 】
: 我看不懂，但是我大受震撼
--
FROM 223.104.39.*
这不就是所谓的辅助驾驶让人开车更放松吗？这不一定是好事，说明你自己开的时候太紧张
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 不，之前开油车，七百公里后人反应明显慢，再强行开会出事，电车相当于当包工头监督民工干活，心态心理紧张程度工作强度明显降低。
--
FROM 112.0.100.*
有辅助驾驶和没有的区别。
续航够开三小时了，就不是问题。
后面的问题就是人的耐受力。电车人会轻松。
【 在 guancs 的大作中提到: 】
: 我看不懂，但是我大受震撼
--
FROM 223.104.41.*
油车也有智能驾驶，比如通用的超级巡航
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 有辅助驾驶和没有的区别。
: 续航够开三小时了，就不是问题。
: 后面的问题就是人的耐受力。电车人会轻松。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.167.146.112
辅助驾驶，油车现在也有啊。
--
FROM 117.83.89.*
你这个和油电一点关系都没有，只要有成熟的L2自动驾驶，高速都不累
--
FROM 183.208.193.*
为啥电车轻松，不解
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 当然电车续航两次实际跑的距离不能低于300，加上留点续航，总高速续航不能低于330。
: 要是实际跑的距离高于360，总高速续航高于400，那就完全优于油车，跑三小时人得休息。
: 之前开油车1500公里，得跑二天，人实在不行，中间住一晚。
: ...................
--
FROM 219.143.190.*
能跑300公里再充电，长续航？
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 特斯拉
: 【 在 invasionOfX 的大作中提到: 】
: : 什么车
: --
--
FROM 125.111.114.*
是个油车也有啊
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 有辅助驾驶和没有的区别。
: 续航够开三小时了，就不是问题。
: 后面的问题就是人的耐受力。电车人会轻松。
--
FROM 219.143.190.*