堵车不特别严重的情况，铰接式柴油公交车百公里油耗50-60，单节的40，混动单节不到30.
电车铰接式大约140度，单节80度.

单节百公里平均省200-300。一天跑200公里的话，一年省20万。

【 在 census 的大作中提到: 】
: 一辆公交车，每年大约要花多少油钱啊？
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200公里续航的铰接式公交需要大约300度电，单节的200度，电池其实也没多少钱,21年用三元大概100度6万多，三元7万多，22年开始比较贵，现在比21年还便宜了。现在200公里续航的电动公交可能比油车还便宜了


【 在 dormouseBHU 的大作中提到: 】
: 北京公交车的平均时速是25公里每小时。按照一个车一天跑10个小时来算也就跑250公里，实际上大多数的公交车每天的里程都不到250km。所以白天应该是不需要补电的。或者稍微补补电就够。
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北方就算了吧
【 在 census 的大作中提到: 】
: 日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和
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对
非交通高峰期间补充就可以了
还可以高功率充电

【 在 gjq 的大作中提到: 】
每天晚上充电管全天是最合理的安排。充电桩成本低，谷电成本低，而且不占用运营时间

如果白天需要补，也应该只补一点点

【 在 Input 的大作中提到: 】
: 这都2023年了，还在用这么糙的技术。
: 另一方面说明还有很大的技术升级和降成本的空间。
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公交车体积大
保暖可以做得好一点

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
没问题
插电的时候给电池加热即可

【 在 bd95 的大作中提到: 】
北方就算了吧
【 在 census 的大作中提到: 】
: 日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和
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