- 主题:黑特的人要先搞清楚辅助驾驶与自动驾驶的区别
奔驰有一个L3，在美国得到内华达政府认证的，但是必须在没有行人等的freeway路上开(高速封封闭式道路)，而且最高限速40英里(64公里)。看来看去我也没想到他有多少应用场景。。。
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FROM 73.93.55.*
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 奥迪那个说的很牛，问题是真实世界里没几个人买，买了的不用，所以实际效果没人知道
:
和真实世界有没有人买、实际效果没什么关系。A8的L3就是经过认证的量产车唯一的L3级别，就算一台没卖也是唯一经认证的量产L3。
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FROM 114.254.87.*
有了辅助驾驶后
出事后第一时间甩锅给辅助驾驶， 实际很多车祸并没有开这个功能
辛亏有黑匣子，可以作证， 但是水军不管， 只是蒙头黑
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FROM 222.128.11.*
请问特吹，高速这种隔离墩的识别，提醒和自动刹车不在L2的范围内吗？
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
特斯拉自动驾驶造假可是实锤了，这种关系人命的都造假，还有啥可吹的
https://mp.weixin.qq.com/s/DkWMVqwio0DxwA_NIusVtw
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶就是L2
:
: 自动驾驶是L4，对应特斯拉的FSD
: FSD在中国都没有开放
: 何来特斯拉自动驾驶出问题？
:
: L2辅助驾驶
: 什么是辅助驾驶？
: 车道保持，自适应巡航这些
:
: 如果车道都没有了
: 车主还双手撒把
: 那不是
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.22.*
特斯拉的是L4？牛逼。特斯拉都不敢这么说吧？你吹吹你自家的车子就好了，别吹特斯拉了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶就是L2
: 自动驾驶是L4，对应特斯拉的FSD
: FSD在中国都没有开放
: ...................
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修改:Eldo FROM 61.140.62.*
FROM 61.140.62.*
谁将国产车的辅助驾驶与自动驾驶混在一起黑国产车的
你可以把他们扒出来
我们一起教育他们
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 你们黑国产车的可不是这个说法
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FROM 112.96.58.*
你首先要理解什么是L2
才能讨论
而不是民科的说法
这个是不是在L2范围内，那个是不是L2的范围啊
不在一个思维空间
没法讨论
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 请问特吹，高速这种隔离墩的识别，提醒和自动刹车不在L2的范围内吗？
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: ※ 修改:·pigflying 于 Feb 7 11:55:32 2023 修改本文·[FROM: 113.204.105.*]
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 112.96.58.*
FSD是不是L4可以争论
但是如果中国不可以用FSD
但是造谣人家特斯拉在中国因为自动驾驶造成车祸
那就无耻了
是不是这样？
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的是L4？牛逼。特斯拉都不敢这么说吧？你吹吹你自家的车子就好了，别吹特斯拉了。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 辅助驾驶就是L2
: : 自动驾驶是L4，对应特斯拉的FSD
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FROM 112.96.58.*
这种认证我就呵呵了。waymo没有认证已经开始无人化运营了。tesla无人认证已经跑了好久了。tuv那种认证到底有啥用
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 和真实世界有没有人买、实际效果没什么关系。A8的L3就是经过认证的量产车唯一的L3级别，就算一台没卖也是唯一经认证的量产L3。
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FROM 219.142.144.*