看到版上最近在讨论自动辅助驾驶的“边界”问题，其实现在各家L2在普通驾驶场景下都做的相当不错了，不管是车道保持还是自动加减速，几家头部厂商都没有太大的问题。关键就在于当出现恶劣天气、高速修路或改道等特殊场景时，表现如何，这直接决定了驾驶者对于自动辅助驾驶能力边界的认知。

去年的6月份，42Mark就做了一期测试，没有高精地图的Model 3的表现战胜了小鹏P7、蔚来
EC6和理想One；今年，同样的测试，小鹏G9、蔚来ES7、理想L9、极狐阿尔法S HI、飞凡R7、魏牌摩卡的表现仍然没有能超过去年Model 3的。

去年的测试：https://www.bilibili.com/video/BV1bF41157xk/  14分55秒开始

今年的测试：https://www.bilibili.com/video/BV1oM4y1974w/  31分29秒开始
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创始派没那么好超越吧
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 看到版上最近在讨论自动辅助驾驶的“边界”问题，其实现在各家L2在普通驾驶场景下都做的相当不错了，不管是车道保持还是自动加减速，几家头部厂商都没有太大的问题。关键就在于当出现恶劣天气、高速修路或改道等特殊场景时，表现如何，这直接决定了驾驶者对于自动辅助驾驶能力边界的认知。  
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: 去年的6月份
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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拿去年的分数比今年？真搞笑
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 看到版上最近在讨论自动辅助驾驶的“边界”问题，其实现在各家L2在普通驾驶场景下都做的相当不错了，不管是车道保持还是自动加 ...
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纯粹外行瞎吵吵。智驾的差别就是调整保守和激进而已，激进10000次测试体验很好结果1次撞死了算谁的？
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不用管分数，点开链接看看视频就知道是不是这样了  
  
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
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:  拿去年的分数比今年？真搞笑  
:  【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
:  : 看到版上最近在讨论自动辅助驾驶的“边界”问题，其实现在各家L2在普通驾驶场景下都做的相当不错了，不管是车道保持还是自动加 ...  
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