- 主题:我再强调一下理想的优势
春节三分之二用油
【 在 TravelSky 的大作中提到: 】
: 相比纯油车还是节能减排了，另从理想官方数据来看，纯电里程是大头，用油跑的里程占比很小
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: For those of you who thought that I was done, Think Again!
发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 223.104.41.*
看全年，春节都是跨省的长途，肯定用油多
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 春节三分之二用油
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 117.107.131.*
AD007老兄从小鹏跳槽到理想了？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 相比于纯电车型
: 理想混动把电池砍一半，剩下的成本用来精装修，配彩电、冰箱
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: 纯电和混动根本就不是一个物种，放在一起比，非蠢既坏
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.11.*
怎么大法？怎么伤害？不要道听途说，多研究一下实际情况，以数据为准
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 大电池的整体污染是很大的，特别是报废后对于环境的伤害。相信节能减排这个口号的，有些天真。 ...
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FROM 180.113.147.*
你多担心了，
我200公里的电车开下来问题不大，
用到油车的场景太少了，也就是用到增程发电的机会太少了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 官方纯属胡说八道，给自己脸上贴金L9这种傻大粗，电池只有50度，双电机，百公里电耗在20~30意味着按照纯电模式，高速续 ...
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FROM 180.113.147.*
这不是重点
理想的核心竞争力是营销和产品定位
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 相比于纯电车型
: 理想混动把电池砍一半，剩下的成本用来精装修，配彩电、冰箱
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: 纯电和混动根本就不是一个物种，放在一起比，非蠢既坏
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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核心是产品定位和产品竞争力，营销算什么，大家都不傻。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不是重点
: 理想的核心竞争力是营销和产品定位
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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我觉得营销是理想的核心竞争力之一，甚至是最重要的竞争力
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 核心是产品定位和产品竞争力，营销算什么，大家都不傻。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 150.255.130.*
200公里续航，实际能跑150吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你多担心了，
: 我200公里的电车开下来问题不大，
: 用到油车的场景太少了，也就是用到增程发电的机会太少了
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没实力造纯电车而已。没学走，先学飞？
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