- 主题:我再强调一下理想的优势
定位如果算营销一部分的话那是核心竞争力，但是如果说充值打广告的话那就不对了，理想的对外宣传其他车企都在做甚至做得更甚，销量仍单一地鸡毛。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得营销是理想的核心竞争力之一，甚至是最重要的竞争力
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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黑理想技术落后的基本是纯技术“屌丝”车评人，但是黑理想用料不好，塑料包铁，刷成铝合金的，理想应该大大方方的在发布会上说一下，或者干脆就换成铝合金的，能多几个钱 。悬架换成铝合金的，基本没有槽点了。要说品控，谁家也没有好到哪去。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 混动高速的油耗低1升，对比冰箱彩电大沙发，大部分人都选后者，这么简单的事实，但是人家就说你技术落后。
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FROM 123.123.106.*
市内180，冬天就拉垮了，好在车位有桩，偶尔还能高速去一下隔壁城市。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 200公里续航，实际能跑150吗？
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FROM 49.76.157.*
造纯电车需要什么实力？纯电车简单多了，电池弄大，取消调增程器油箱，哪吒零跑威马这些都能搞，
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 没实力造纯电车而已。没学走，先学飞？
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FROM 113.204.105.*
还有可靠性的问题，如果纯电都担心衰减，理想小电池很难没有，过两年就是考验了
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 确实是优势
: 劣势就是，节能减排效果不太行
: 当然现在国家还会鼓励
: 最终会限制这种钻空子的行为
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FROM 117.136.12.*
电池砍掉一半的成本，不用配燃油车那一套发动机啥的么
【 在 AD007 的大作中提到: 】
相比于纯电车型
理想混动把电池砍一半，剩下的成本用来精装修，配彩电、冰箱
纯电和混动根本就不是一个物种，放在一起比，非蠢既坏
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FROM 117.133.16.*
电池都是宁德的问题不大吧，感觉傻大车纯电唯一问题是续航。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 还有可靠性的问题，如果纯电都担心衰减，理想小电池很难没有，过两年就是考验了
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FROM 36.28.26.*
不一样，如果全部用电，循环次数是纯电车2到3倍
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 电池都是宁德的问题不大吧，感觉傻大车纯电唯一问题是续航。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 还有可靠性的问题，如果纯电都担心衰减，理想小电池很难没有，过两年就是考验了
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FROM 117.136.12.*
原因还是因为耗电大啊，百公里22度电，简直没法看。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 不一样，如果全部用电，循环次数是纯电车2到3倍
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FROM 36.28.26.*
实际应该不止，这个尺寸的四驱，22度很牛了
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 原因还是因为耗电大啊，百公里22度电，简直没法看。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 不一样，如果全部用电，循环次数是纯电车2到3倍
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FROM 117.136.12.*