- 主题:我再强调一下理想的优势
22度市区，高速估计奔30去了
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 实际应该不止，这个尺寸的四驱，22度很牛了
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FROM 36.28.26.*
从市场角度，理想做的非常聪明，确实是目前最能满足客户需求的产品。
但从技术角度嘛……
最终还是要靠客户做选择，技术再先进，客户不买账也不行。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 相比于纯电车型
: 理想混动把电池砍一半，剩下的成本用来精装修，配彩电、冰箱
: 纯电和混动根本就不是一个物种，放在一起比，非蠢既坏
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FROM 183.245.54.*
没有体验明显提升的技术都是伪技术，远不如冰箱彩电大沙发
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 从市场角度，理想做的非常聪明，确实是目前最能满足客户需求的产品。
: 但从技术角度嘛……
: 最终还是要靠客户做选择，技术再先进，客户不买账也不行。
: ...................
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FROM 119.57.88.*
民用技术，满足客户需求，给客户以更好的体验，才是真技术。否则就是扯淡，典型例子是长城的多档直驱混动，完全是一个sx技术。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 从市场角度，理想做的非常聪明，确实是目前最能满足客户需求的产品。
: 但从技术角度嘛……
: 最终还是要靠客户做选择，技术再先进，客户不买账也不行。
: ...................
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FROM 125.37.102.*
跑的多了用油 那不就是用油 用油又不可耻
【 在 TravelSky 的大作中提到: 】
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: 看全年，春节都是跨省的长途，肯定用油多
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: For those of you who thought that I was done, Think Again!
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 221.218.182.*
增程这种档次的发动机 采购成本不会超过两万块
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
:发动机没成本？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.8.129.*
发动机，发电机，油箱，油路，三元，尾排，加控制系统，2万应该下不来
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 增程这种档次的发动机 采购成本不会超过两万块
: :发动机没成本？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.72.37.*
给个参考 宝马3系的发动机采购价2万多点
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
:发动机，发电机，油箱，油路，三元，尾排，加控制系统，2万应该下不来
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 14.153.54.*
纯电里程的定义是什么？如果说用油直接驱动电机才算用油跑，那用油给电池充电算什么？
【 在 TravelSky 的大作中提到: 】
: 相比纯油车还是节能减排了，另从理想官方数据来看，纯电里程是大头，用油跑的里程占比很小
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FROM 114.254.2.*
理想所有的里程都是电驱动的。
纯电里程的定义所有厂子都是一样的，就是充的电跑出来的里程。
理想统计的纯电里程比实际的要少一些，因为采用混动模式的时候，会烧油的时候，同时消耗一些电，这时候统计上是不算作纯电里程的。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 纯电里程的定义是什么？如果说用油直接驱动电机才算用油跑，那用油给电池充电算什么？
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FROM 210.12.115.*