- 主题:[建议][新能源][电动]广汽丰田 bZ4X 纯电 SUV 厂家直降 30000
你真的适合去抖音去喷去,完全一样的语言风格
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 洗地真累
: 所有的失败产品都能用这种逻辑洗清
--
FROM 116.228.71.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 洗地真累
: 所有的失败产品都能用这种逻辑洗清
:
快充有啥技术含量吗?
如果不是为了保护电池, 随便造呗。
低温下强行大电流快充,很伤电池。 就像人睡觉时老是被泼水惊醒, 时间长了,大脑也得崩溃。
--
FROM 120.244.138.*
我刚想问低温快充的事
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
:
: 人家还故意漏掉最关键和最致命,也是在海外市场被吐槽最多的缺陷
: 低温无法快充
: 在北京这种城市没有私桩的,最好不要碰这个车
: 另外,这车的续航达成率相当低,低温状态下欧洲人最低测到过只有不到四成,国内好几个常温测出来50-60%的,根本拿不出手
--
FROM 123.115.145.*
挪威冬测,续航达成率,验证码确实不行,但是呢这个冬测列了测试中的电耗,
验证码18.9,作为一台这个尺寸的suv(算中级吧)也不算高,正常水平,
BYD汉18.4、ID5PRO 19.5、Ariya 18.6、ModelY 16.6、BYD Atto3 17.8
ModelX 19.2、Models 16.9、红旗EHS9 28.8。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 人家还故意漏掉最关键和最致命,也是在海外市场被吐槽最多的缺陷
: 低温无法快充
: 在北京这种城市没有私桩的,最好不要碰这个车
: ...................
--
FROM 116.228.71.*
续航低,电耗也低,这是怎么做到的?
这个电耗数值怎么来的?
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 挪威冬测,续航达成率,验证码确实不行,但是呢这个冬测列了测试中的电耗,
: 验证码18.9,作为一台这个尺寸的suv(算中级吧)也不算高,正常水平,
: BYD汉18.4、ID5PRO 19.5、Ariya 18.6、ModelY 16.6、BYD Atto3 17.8
: ...................
--
FROM 223.72.64.*
是没有配电池加热吗?
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你说的正常是什么定义?
: 低温充电慢不光传媒和用户说,是丰田自己承认的
: 自己去懂车帝和汽车之家的车主圈多混混,大家都怎么说的
: ...................
--
FROM 123.113.220.*
网站给出的,没形式50km给出1个平均电耗及剩余预计续航值,一直到0
续航达成率低,我猜测原因有2
1、在测试工况下(WLTP),电耗过低,EPA验证码电耗确实是非常低的,和ModelY差不多水平
而在实际冬季工况下,反差较大造成的
2、藏电了? 显示续航0时实际电池还有几度的电。按照测试数据,续航为0时,实际耗电貌似在62度电多,貌似比官称的71度少了快9度电,按照实时电耗计算,剩下的电差不多可以让车继续行程50km左右。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 续航低,电耗也低,这是怎么做到的?
: 这个电耗数值怎么来的?
--
修改:mcbroom FROM 116.228.71.*
FROM 116.228.71.*
这这这....竟然还有人推验证码的,这车就是个笑话,,10W都不值,难道嫌国内几百个大大大怨种还不够么。
这车估计能算史上最最最垃圾的电车了吧,欧美卖出后不停地掉轮胎,短期还搞不定掉脚问题,最后厂家全额回购。三电系统及其垃圾,挪威冬测和国内蕫车帝冬测续航达成率和快充电效率最差,快冲变慢充直比2018年以前的老江淮,甚至温度较低情况下都无法充电,看看澳洲电动维京把这车和丰田给喷的。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 性价比一下子上来了,估计这几天黑它的车评人会不少, 收钱办事也能理解
: 建议买长续航PRO版
: 优点: 1:同级别的车里,安全气囊是最多的。 有膝部气囊
: ...................
--
FROM 223.104.42.*
为什么要藏起来???
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 华北,河北,山东 冬天都可以正常冲阿。
: 续航我不是解释了吗? 懂车帝和国外的测试都是以表显为0 来计算的, 实际上表显为O 的时候, 人家有隐藏的电,还能跑40公里。
: 看评测要看评测的标准和车的特点,不要只看结论, 有很多带节奏的媒体。
--
FROM 114.242.250.*
丰田有过OTA的历史么?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: “缺点; 为了保护电池寿命, 80%后快充就开始降速,后续OTA能改善就好了”
: 其他的不说
: 就说这一条,你就完全不是实事求是的态度
: ...................
--
FROM 223.104.204.*