- 主题:蔚来一月份的销量太拉胯了
就是这个意思
国内电动车不懂得定位
还是应该让雷军来干
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 代表三十万蔚来车主啊,毕竟比BBA同级还贵
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FROM 58.52.202.*
我说bba油车
这理解能力,捉急
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你没说吗?自己翻翻帖子。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 58.52.202.*
看看手机就知道了,大部分人在家充电,在外面只需要应急快充,为什么一定要充满?想充满回家慢慢充。
而且随着技术的发展,现在快充效率越来越高,时间越来越短,现在还抱怨手机充电慢吗?
要相信科技进步的力量,而不是用最原始的换电。简单但最笨的办法,必将被历史淘汰
我们拭目以待
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
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: 一辆车冲20分钟能充满吗?
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: 前面两辆车,等你充满就1个小时了
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: 后面的车都能造成交通拥堵了
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.21.0.*
真的是服
应急快充,电车的应急快充在哪?是充电宝还是1个小时充电?
还回家慢慢充,一辈子就在家开?
再说一句,苹果的固定电池并非最优解,而且是建立在基本通话功能使用待机一天以上
现在哪台电车能跑一天不充电的?
手机几乎随时随地都能充,商场里、餐馆里、家里、飞机火车都能充
你电车不说其他,光是停在那都占地方
一句“相信科技的力量”就解决问题了?具体措施在哪里?
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 看看手机就知道了,大部分人在家充电,在外面只需要应急快充,为什么一定要充满?想充满回家慢慢充。
: 而且随着技术的发展,现在快充效率越来越高,时间越来越短,现在还抱怨手机充电慢吗?
: 要相信科技进步的力量,而不是用最原始的换电。简单但最笨的办法,必将被历史淘汰
: ...................
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FROM 58.52.202.*
呵呵,你怕是没见过狗的航空箱笼子。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你是在扯蛋吧
: 真是笑死人
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FROM 219.232.194.*
开一天车的需求其实只有出租车和网约车司机
据我了解他们对里程并没那么焦虑
更高里程很可能是伪需求,在我看来还低于第二辆车需求。
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
: 真的是服
: 应急快充,电车的应急快充在哪?是充电宝还是1个小时充电?
:
: ...................
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FROM 58.33.43.*
买车的都觉得占便宜了,卖一辆蔚来亏十几万,性价比高
【 在 quark29 的大作中提到: 】
理想客户群体清晰,产品经理牛掰。
小鹏中规中矩
唯有蔚来,他的盈利模式非常奇怪,他的车的盈利平衡点是哪里?换电站的盈亏平衡点在哪里?达不到平衡,光砸钱可以砸多久?
如果是车的数量到一定的时候,换电站又要扩建,车不到一定数量,换电站就达不到盈亏平衡,卖车也没法平衡。
车的这个价格,也没法跑量
似乎非常多的矛盾
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FROM 1.202.30.*
为什么要追求电车跑一天不充电?有多少车是一天一直跑,一刻不停的?
油车能做到吗?
为了证明自己的观点,已经罔顾事实了
你相信就好吧
换电技术又不是什么高科技,这么多年了,为什么只有蔚来在做换电?别的厂家都是傻子,就你们大聪明
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
: 真的是服
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: 应急快充,电车的应急快充在哪?是充电宝还是1个小时充电?
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: 还回家慢慢充,一辈子就在家开?
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: 再说一句,苹果的固定电池并非最优解,而且是建立在基本通话功能使用待机一天以上
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: 现在哪台电车能跑一天不充电的?
:
: 手机几乎随
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.21.0.*
二月份就好了
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 太弱鸡了补充了高端轿车销量,从销量上确实和34c对标上。发自「今日水木 on Android」 ...
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FROM 117.136.38.*
我真是笑了
你没自驾过吗?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 开一天车的需求其实只有出租车和网约车司机
: 据我了解他们对里程并没那么焦虑
: 更高里程很可能是伪需求,在我看来还低于第二辆车需求。
: ...................
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FROM 58.52.202.*