【 在 luanma 的大作中提到: 】
: 标 题: 驾驶特斯拉my一周的感受
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb 10 11:59:29 2023), 站内
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: 只说毛病吧，节省篇幅。
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: 1 从下单到提车到上牌，始终无法获得说明书，好像默认没人要这个东西，售后也不搭理。
电子版的车主手册
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: 2 后备箱大是很大，但是居然没有备胎，问售后，总是石沉大海。
就是没有备胎，别找了
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: 3 辅助驾驶碰到车道交汇时，比如主路遇到从辅路进来的车流，电脑模拟出的车道会突然变宽然后提示你赶紧介入，如果反应慢点容易蹭上别的车。另外碰上拥堵路段时，对待那些慢慢加塞儿硬往里挤的车，程序的反应好几次都是硬往上怼，不让路，雷达报警离其它车身只有20几公分了，
: 也不让，真是耿直boy，吓得我赶紧接手，刹车认怂。
你仔细观察屏幕，特斯拉只会对深色他车做出反应，如果看到灰色他车威胁到自己了，一定要人工介入。
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: 4 主动安全有一次抢方向盘做了个微幅闪避动作，是因为有别的车快速靠近，这算是正向作用。但如果跟车慢慢往前顶，眼看都撞上前车了，也不自动刹停，最后心理压力太大没敢把实验做到底。
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: 5 单踏板车在速度比较高或者过弯儿时收油力度较大时，方向盘会抖，不知道什么原因。
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: 6 车内饰是那种带绒的包装，这要是去灰尘大的地方，估计几天就惨不忍睹。
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: 7 驻车时人在车里呆着，关闭空调和座椅，但仍能感觉到热风还能够听到电机的嗡嗡声。点击电源关闭，能够感觉到电机关闭，但过一会儿，它自己又打开，没找到单独开座椅加热和方向盘加热的方法，总是和空调一起开。总之对这个车多控制总感觉处于不确定状态。
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: 8 空调音响都开，自动驾驶常用的情况下，长续航只开了300多公里，就掉电到20%以下了，不知道怎么省电，庆幸当时买了长续航，否则日常通勤可能用不了一周就得充电，那就焦虑了。
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: 9哨兵模式开启时，有物体靠近会闪灯把人吓一跳，如果碰上脾气大大直接来一板砖也不是不可能，找了半天不知道怎么调。
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: 10 语音控制有的时候灵有的时候不灵，没个功能范围清单提示下，不过没有“好的，主人”之类的提示还是很清爽的。
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: 总结：可能是我这个15年油车司机还没被教育好，请各位老车主指点一下。
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: ※ 修改:·luanma 于 Feb 10 12:03:58 2023 修改本文·[FROM: 114.254.2.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.2.*]
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修改:luanma FROM 114.254.2.*
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