- 主题:增程车一个致命问题
先吃萝卜淡操心好几年了,歇歇吧。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你说的理想问题不大,他家的电池容量大,主要是小电池包的插混,这才是主要问题,我之前发过帖子讨论过:
: dmi50公里版本和100公里版本,每天只用ev模式,按1000次深度充放电,对应5万公里和10万公里。做个极端的假设,有人用50公里版本,8年跑了10万公里,对应电池深度充放电2000次,这样电池会衰减多少?到时候比亚迪会不会给衰减30%以上的车主免费换电池?质保政策是怎样的?这种
: 用户多达到一定比例,比亚迪会不会奔溃啊?还是随便换个二手电池打发了,不然负担太大了?
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你闲的蛋疼回我帖,离我远点蹲着去
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 先吃萝卜淡操心好几年了,歇歇吧。
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发自「今日水木 on PDHM00」
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你不闲得蛋疼,整天发些淡操心的贴?你咋不老实蹲那儿不吭声。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你闲的蛋疼回我帖,离我远点蹲着去
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.38.1.*
摆烂呗
这个策略不是很常见嘛
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你说的理想问题不大,他家的电池容量大,主要是小电池包的插混,这才是主要问题,我之前发过帖子讨论过:
: dmi50公里版本和100公里版本,每天只用ev模式,按1000次深度充放电,对应5万公里和10万公里。做个极端的假设,有人用50公里版本,8年跑了10万公里,对应电池深度充放电2000次,这样电池会衰减多少?到时候比亚迪会不会给衰减30%以上的车主免费换电池?质保政策是怎样的?这种用户多达到一定比例,比亚迪会不会奔溃啊?还是随便换个二手电池打发了,不然负担太大了?
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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我让人别瞎操心,你看看你说的这是人话吗?那你跟比亚迪有杀父夺妻之仇吧,你是被3YC开除的吧,混个糊涂教授拿国家工资还要拿理想的工资,积点德吧。
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 只要不说理想不好的人,仿佛都是你的仇人。你跟李想好像有杀父夺妻之仇,你是不是被理想开除的员工?
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 先吃萝卜淡操心好几年了,歇歇吧。
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耗电池咋啦,会打不着火吗?
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: 大哥,增程当油车也是耗电池啊
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理想ONE已经有开三十多万公里的了。
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从现在的电车电池衰减水平来看,1000个循环属于运气比较好的了,600个循环左右是正常水平,有些差的300个循环就不行了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 三四十度电的没问题,跑20万公里循环1000次左右。
: 如果续航只有几十公里的搞增程,应该不行。
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FROM 120.229.75.*
电池怕深充深放,不放这种短充短放
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: 总循环次数也有限制啊,大电池充一次用一周,小电池时时冲,总感觉不放心
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FROM 27.45.143.*
我的笔记本电脑极少移动使用,基本用电源,电池一直挂着,十年,电池才几十个循环,只剩40%电量。不知道为何那么挫,是十年前的锂电太差的缘故吗?
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 电池怕深充深放,不放这种短充短放
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