- 主题:蔚来说它卖一台车亏13万
亏损450亿，还能撑下去么
发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 139.159.170.*
看看换电能否走通吧。
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 123.123.31.*
烧钱 没钱就乖了
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FROM 159.226.25.*
为人民服务
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
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: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
蔚来卖不好感觉核心不是价格原因，还是车的产品力不行。以前蔚来刚出来的时候业内绝对no1，现在的产品力动不动就被吊打质疑，有钱人也不想当傻子
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
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: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:wakingtan FROM 114.241.85.*
FROM 114.241.85.*
这些亏损都是说给投资人听的，实际根本没亏那么多。故意说亏得多，然后一年比一年亏得少，这样企业才有主动权
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 124.205.78.*
换电的成本太高了，大量的投入打水漂，结果在消费端做不出比别人更好的体验，体现不出该有价值
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
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: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
理论上就走不通
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 看看换电能否走通吧。
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FROM 180.162.151.*
换电体系早晚把它拖垮
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
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: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
应该不是。造车进行到零件基本都定点了的时候会最终核算投资收益，除了物料成本以外，要多少辆开发费用零件膜具和固定资产投资摊薄才会赚钱，然后再加上营销费用和渠道利润还有利息，这个核算出来肯定要是正的才会继续走下去。但是为了过关可以故意放水，高估销量低估营销费用，蔚来这种实际营销费用多出10倍我都不意外。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这些亏损都是说给投资人听的，实际根本没亏那么多。故意说亏得多，然后一年比一年亏得少，这样企业才有主动权
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FROM 58.33.43.*