- 主题:老实说国内在电动车领域没啥优势，乱折腾
有些东西，你觉得是产品经理不想抄么，抄得来么
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短线思维和长期主义的区别，为了活下来，接受不了失败
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
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: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
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第一、第二、第三没一个对的
车首先是为人服务的，为了克服电池的短板把车优化得对人不友好了，是舍本逐末
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电动车续航是差，但家用车绝大多数是市内通勤和市郊短途需求，把这个场景做好就得了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 你这样的，我回你干嘛呢？对吧？人家需要跑的远的车，这就是基本事实。不承认自己傻，才是真的傻
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这个太僵化了，把车单纯的当成工具的毕竟只是很少的一部分人
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
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: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
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#发自zSMTH@Subsystem for Android(TM)
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现在问题就在于他当个工具都不合格。
我卖你个扳手，非要在手柄上雕花刻字，你觉得爽吗？价格翻三倍。
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
:这个太僵化了，把车单纯的当成工具的毕竟只是很少的一部分人:#发自zSMTH@Subsystem for Android(
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城市大了，跑一圈都是100公里，电动车市内转悠一天都不够。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
:电动车续航是差，但家用车绝大多数是市内通勤和市郊短途需求，把这个场景做好就得了
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为人服务的核心要点是把人送到目的地，而不是什么宽敞智能化，把你凉半路上是对人服务最大的不尊重。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
:第一、第二、第三没一个对的:车首先是为人服务的，为了克服电池的短板把车优化得对人不友好了，是舍本逐末
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FROM 119.103.115.*
活的下来，就是成功
活不下来，就是失败
长期看，要先活下来。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
:短线思维和长期主义的区别，为了活下来，接受不了失败 : :发自xsmth (iOS版)
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FROM 119.103.115.*
你这啥智商啊，你不看看销量，是特斯拉一家就吊打后进入的一堆车企。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:特斯拉和传统车企是最先出现的，然后被各种后进入的瓜分市场，到底谁在革命？这都啥智商啊？
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