- 主题:拯救北汽的好办法
今早路上交通管制，看到路边警车就是极狐
--
FROM 49.7.64.*
那恐怕起售价怎么着也得200万
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 干脆买一辆北汽汽车送一个北京户口吧
--
FROM 123.139.110.*
北汽做的是ToB市场，诸位不用操心了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 放开郊区号，只能买北京生产的纯电车，完美解决
: --
: FROM 111.193.5.*
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 124.64.16.*
为什么要拯救北汽，这种浪费国家钱的企业还不赶紧完蛋。
--
FROM 61.148.244.*
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 北汽就是保温箱里长大的小鸡，出了保温箱就得死
: 要说北京市这个保温箱也挺够意思的，十几年前引入现代合资，行政手段要求北京出租车全换成现代，在国内起了示范效应，韩系车开始做大做强，直接拍死了正在发育的一众自主品牌，让自主油车失去了十年成长黄金期。后来新能源时代，为了扶持北汽这个阿斗，规定只能纯电车，结果北汽还是半死不活，反而让tsl在北京占领市场份额
: 这种儿子不知道要来何用？就靠着奔驰输血吧
十年前，现代做出租车的时候，国内哪个自主品牌能担此重任？？？？
--
FROM 36.112.19.*
捷达桑塔纳花冠都可以吧？搞个百花齐放可以吧？问题是北京只有伊兰特，用首都的行政资源和脸面捧韩国的臭脚
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 十年前，现代做出租车的时候，国内哪个自主品牌能担此重任？？？？
--
FROM 124.64.22.*
现代之前还有夏利呢……
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 十年前，现代做出租车的时候，国内哪个自主品牌能担此重任？？？？
--
FROM 61.48.60.*
那么麻烦干嘛，让财政直接拨款给北汽嘛，还造车那么累
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 放开郊区号，只能买北京生产的纯电车，完美解决
: --
: FROM 111.193.5.*
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 113.116.115.*
烂泥扶不上墙，为啥要拯救
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 放开郊区号，只能买北京生产的纯电车，完美解决
--
FROM 111.201.90.*
几年前就体会到了
寒冷北方的北汽出租车都还是300续航
温暖南方的上海多数都是500续航
我就觉得北汽在瞎搞
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 自从老徐总一句300续航就够用了，北汽就开始走下坡路。
: 不是北汽真的啥技术没有，而是靠政策销量好的时候沾沾自喜没有眼光长远点，最重要的是做的很早的换电这张特色牌白瞎了。
--
FROM 114.249.198.*