- 主题:秦PLUS DM-i冠军版上市5天，订单超2.5万台
啥时候能有其它国产车进入这个榜单，单靠BYD来冲，那榜单大部分还是合资车
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 2022年的A级轿车榜单中，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌这几款车型销量在19～42万之间，秦只需要做到月销3.5万以上，就可以拿下冠军位置。如果稍微再加一点，做到月销4～5万，那就足以让轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌这几款合资车型的降幅更大。
: 并且，BYD还会对其它车型同样进行价位调整，调整之后它们也会像秦车型一样有着较快的新订单增长。所以在近期全系车型的月度总产量只有30～40万时，不会将10万的产线分给秦这一款车型。
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国产车要争气，作好产品和服务，而不是内耗，打价格战。只要产品和服务好，我相信至少国内用户还是愿意支持国产车。最怕怒其不争，还各种内斗。
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
: 啥时候能有其它国产车进入这个榜单，单靠BYD来冲，那榜单大部分还是合资车
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内斗还是少，跟有狗腿子的外邦斗得才是多
隔壁版不是已经开始集火KIA的狗腿子了么
【 在 fooly 的大作中提到: 】
: 国产车要争气，作好产品和服务，而不是内耗，打价格战。只要产品和服务好，我相信至少国内用户还是愿意支持国产车。最怕怒其不争，还各种内斗。
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最近我去日系车4s店看了，很萧条的感觉。估计都是这些车企相关人员吧？不过他们越是跳的欢，越说明日子不好过。
本来我计划特斯拉，或者奥迪的。现在改主意了，比亚迪了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 内斗还是少，跟有狗腿子的外邦斗得才是多
: 隔壁版不是已经开始集火KIA的狗腿子了么
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买家选了秦就不选同品牌其他的，当然也不选其他品牌的了，
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哈哈哈
比AI还是强一点：
2023年，比亚迪A级轿车将成为市场上广受欢迎和高度追捧的汽车产品。比亚迪A级轿车以其卓越的性能、动力、空间利用率以及安全可靠性而备受赞誉，在全球市场中得到了巨大的成功。其设计精良，内部设施令人满意，匹配该车的新一代互联网技术也使得它的性能在低油耗的同时达到最高水平。此外，丰富的选择，强大的可靠性，优质的服务和维修保养，以及优惠的价格也是该车产品热度不断提高的原因之一。此外，随着市场竞争日益激烈，比亚迪A级轿车也将采取更多的措施来吸引更多的消费者，以保持其领先地位。
2023年，比亚迪A级轿车的市场表现将更加强劲。它将拥有更广泛的消费者基础，以及更好的质量和安全性，为消费者提供更多优质的选择和更好的体验。比亚迪A级轿车的科技革新程度也将大大提高，通过智能化设计，其可操控性和出行性能将得到极大提升，使其成为市场上最受消费者欢迎的汽车产品。此外，其售价也将会得到显著降低，以吸引更多的消费者，以保持其领先地位。
总之，到2023年，比亚迪A级轿车将成为市场上最受青睐的轿车产品，其出色的性能，令人满意的内部设施，更低的价格和更高的出行性能将为全球消费者提供更多选择和更多的体验。比亚迪A级轿车将成为市场上的所有者，其用户数量将不断上升，被大多数消费者接受，成为市场上的精品。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现在人工智能的水平是真高
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