酸哥这就唐突了，不了解的领域最好还是少发言
按照充电国标GB/T 27930中的报文规范，充电车辆数据，包括车辆识别码VIN、BMS系统信息、电池制造商、电池组状况等，都是车辆充电时与电桩之间必须交换的数据，是充电协议强制的。
你可以选择不用他家桩，但如果确定要用，那这些数据都必须通过充电线报给充电桩，所以蔚来掌握这些数据是被动的。
不光蔚来如此，国网、特来电、星星都是如此
多找找合理的角度来黑，不然容易被群嘲

【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 怎么知道充电的都是哪些车的？是不是借这个又在收集其他车用户数据？
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那有几个问题，蔚来究竟有没有吃亏？
是按5毛钱一度电卖吗？蔚来在这里面有没有赚钱？电费+服务费。蔚来建桩有没有拿zf的补贴？
其他车主充电抢占了蔚来车主的充电机会、降低蔚来车主的体验了没有？
如果没有这些其他品牌充电，蔚来充电桩利用率会不会很低？最终导致日常运营和折旧等成本变得很高？最终高成本会转嫁到谁身上？
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修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*

这。。。人家蔚来也没骂客户吧？估计蔚来可能炫耀居多，您脑补的是不是有点多了？
这事儿也找不出蔚来啥可黑的，作为别的品牌电车车主，除了欢迎还是欢迎

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有能耐不给别的品牌提供服务。
: 不能赚钱还骂客户吧？
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好嘞，那我再换个角度
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 酸哥这就唐突了，不了解的领域最好还是少发言
: 按照充电国标GB/T 27930中的报文规范，充电车辆数据，包括车辆识别码VIN、BMS系统信息、电池制造商、电池组状况等，都是车辆充电时与电桩之间必须交换的数据，是充电协议强制的。
: 你可以选择不用他家桩，但如果确定要用，那这些数据都必须通过充电线报给充电桩，所以蔚来掌握这些数据是被动的。
: 不光蔚来如此，国网、特来电、星星都是如此
: 多找找合理的角度来黑，不然容易被群嘲
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FROM 219.143.15.*

其他有谁还把这个数据存下来和发布出去么？就跟你密码也都会上传到网站上协议都是允许的，但真说自己后台明文存下来了并且还发不出去就没谁了吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: 在充电时交换车型数据是充电协议的一部分，谈不上收集用户数据。
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