- 主题:动力电池的理想指标
10C-20C是电池可以达到的，手机已经往这个充电倍率的电池发展了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 往桶里灌电子。不过都带负电，同性相斥，喷的到处都是。
--
FROM 125.120.217.*
50公斤，100度电
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 价格达到300元/度 （人民币）
: 能量密度达到300Wh/kg
: 持续充放电倍率达到3C，瞬时达到6C
: ...................
--
FROM 120.244.232.*
完全淘汰燃油车是不可能的，不必要的
也是需要避免的
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
我是只快充最终能达到的水平
要想淘汰燃油车，10C的目标就是底线，必须要达到，要不然对不起这个行业过去这么多年的扶持发展
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 充电10C是比较困难的，目前能达到1C，3C是可以指望的目标。
--
FROM 202.120.11.*
营运车辆需要快充
一般家用车慢充就够了
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
我是只快充最终能达到的水平
要想淘汰燃油车，10C的目标就是底线，必须要达到，要不然对不起这个行业过去这么多年的扶持发展
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 充电10C是比较困难的，目前能达到1C，3C是可以指望的目标。
--
FROM 202.120.11.*
要是达到这个价格，首先普及的不是车，而是电网
那么火电就彻底淘汰了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 价格达到300元/度 （人民币）
: 能量密度达到300Wh/kg
: 持续充放电倍率达到3C，瞬时达到6C
: 一万次深充放后性能下降30%以内
: 零下10度性能下降10%以内
:
: 若能做到，乘用车领域纯电车将彻底取代燃油车
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
对
电池技术进步
优点会传导到每个行业每个细节
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
要是达到这个价格，首先普及的不是车，而是电网
那么火电就彻底淘汰了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 价格达到300元/度 （人民币）
: 能量密度达到300Wh/kg
: 持续充放电倍率达到3C，瞬时达到6C
: 一万次深充放后性能下降30%以内
: 零下10度性能下降10%以内
:
: 若能做到，乘用车领域纯电车将彻底取代燃油车
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 202.120.11.*