- 主题:小鹏大概率回天乏术了
你确定你看懂我说的是啥了吗?
我说的是比亚迪不仅打价格战,而且保有量巨大。
看明白了吗?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 说的好像比亚迪的保有量很低似的
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FROM 211.145.20.*
实际上我觉得小鹏还至少是研究汽车,做技术的,真心不愿意看到小鹏死了。
比起威马 零跑 极狐 这种货色,还是好不少。
但是,眼瞅着小鹏就要死了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 堆料还可以吧,毕竟北汽的名声太差了
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FROM 211.145.20.*
拿零跑和比亚迪比保有量,强人所难啊,有啥意义吗
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 你确定你看懂我说的是啥了吗?
: 我说的是比亚迪不仅打价格战,而且保有量巨大。
: 看明白了吗?
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FROM 223.71.204.*
零跑更像威马一点,低价卖车的时候有销量,一涨价就没人买了。这时候降回来用处也不大了,一款车刚出的时候低价可以说是新用户尝鲜的福利,卖不动了再降回来就只会让人观望等更低的价格。
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 实际上我觉得小鹏还至少是研究汽车,做技术的,真心不愿意看到小鹏死了。
: 比起威马 零跑 极狐 这种货色,还是好不少。
: 但是,眼瞅着小鹏就要死了。
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FROM 159.226.35.*
零跑就不应该装那个B 涨价。
现在好了,快死了。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 零跑更像威马一点,低价卖车的时候有销量,一涨价就没人买了。这时候降回来用处也不大了,一款车刚出的时候低价可以说是新用户尝鲜的福利,卖不动了再降回来就只会让人观望等更低的价格。
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FROM 211.145.20.*
嗯,我感觉零跑最像下一个威马,小鹏还得往后排排,甚至可能还在哪吒后面
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 零跑就不应该装那个B 涨价。
: 现在好了,快死了。
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FROM 159.226.35.*
小鹏作为 电动3傻之一,应该是第一个要挂的。
G9卖30-40万,价格太贵了,20万以内才是小鹏应有的价格区间。
不要说不可能,蔚来已经做了。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 嗯,我感觉零跑最像下一个威马,小鹏还得往后排排,甚至可能还在哪吒后面
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FROM 211.145.20.*
[-5]AD007:狗屁不懂,小鹏背后是广东省政府,有靠山稳得很(2023-02-23 20:24)
[+5]dahai2999:小鹏也要拼爹?(2023-03-01 11:42)
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FROM 159.226.25.*
这是确实是。小鹏P7开了一年多,自动驾驶不管吹多好都很少用,新入手时还偶尔用用,现在基本不用了
当年看上的是外观、音箱
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 一门心思做自动驾驶,其实没几个人在乎这,要不做的最烂的比亚迪怎么卖的最好
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FROM 42.247.12.*
c11早完蛋了,以前销量也是靠t03在撑。c11的量完全是因为低价原因能卖几辆。现在这车出来也有段时间了,上升期早过了。现在又出个3蹦子增程,完全没有产品力可言。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 零跑还有很多机会,零跑的C11增程和C01两个产品还在上升期,且T03涨价很凶,但是市场地位还在,完全可以降价换销量,有可腾挪的空间,小鹏确实有点难了。
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