- 主题:那些说问界不行的是看不懂华为接下来的大招
人身攻击可不好
【 在 auto008 的大作中提到: 】
: 孝子意淫
--
FROM 223.104.165.*
期待华为搞死合资品牌，一统天下
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 实话实说，问界现在两款车M5还凑合，M7产品力确实差点意思。但以此来断定问界不行了那是把问界当成了赛力斯，问界上市一年多 ...
--
FROM 116.229.3.*
比亚迪现在如日中天，当然不会出卖灵魂了。华为主攻25万以上市场，和比亚迪重叠不多。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 船夫宁可联博世 都不会连华为的
--
FROM 223.104.165.*
目前还只能说是愿景，能不能做成难说，优点是没有太大的重资本投入，风险相对可控，研发投入是可以沉淀成能力的。
--
FROM 103.35.105.*
北汽已经要出卖灵魂了，在极狐平台开发智能车，挂AITO标。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 不看好华为这种借尸还魂的造车模式。连北汽这样的都不愿意出卖自己的灵魂，愿意出卖灵魂的都是些小角色，在未来的新能源大战中大概率被淘汰。
--
FROM 223.104.165.*
江淮北汽肯定是因为活不下去了。奇瑞最近增量还行
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 按你说的华为又没本事又贪婪，赛力斯出卖灵魂给华为是因为混不下去，那为啥江淮，奇瑞，北汽也要出卖灵魂给华为呢？
: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 讲白了阿里没有自建物流的能力吗？有 就是觉得这种又脏又累的活 阿里不想做 京东做了 成本也不低 也是给阿里的前车之鉴 反观物流界 顺丰想做过电商 死的很惨 几大通不用说了 b2b政府国企端被邮政ems垄断 私企端被顺丰垄断 京东自营不鸟你们几大通 你最大单位客户只能是淘宝 你没有选择只能和淘宝合作 阿里统治他们属于水到渠成 和造车不一样 华为本来就是痴人说梦 看到人家这样玩 就也想跟着玩 实际是你华为在手机os上重新复制了一个android 利用android的生态 然后还想取代g 人家其他手机品牌也都有自己定制的android 凭什么用你的？
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 49.93.122.*
华为要以小博大，也算是开创一种新模式，会出很多新问题，成效有待观察。
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 目前还只能说是愿景，能不能做成难说，优点是没有太大的重资本投入，风险相对可控，研发投入是可以沉淀成能力的。
--
FROM 223.104.165.*
一个是你说的原因
一个是灵魂的原因
最终的原因是 byd几乎是唯一一家直接买芯片的车厂
他自己太了解供应链安全的重要性
华为抛开各种被粉们夸奖和被黑们诟病的这个帖子的所有问题
最大的问题就是供应链不可控 这个是原罪
这个也是华为一直不下场的最终极原因
btw 其实所有芯片厂都知道美帝已经不再发新的出货许可给华为了
也就意味着除了在卖的型号陆续到期 新的基本都拿不到了
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在如日中天，当然不会出卖灵魂了。华为主攻25万以上市场，和比亚迪重叠不多。
--
FROM 125.35.121.*
华为那套智驾可能比较有价值，其他的貌似市面上都有现成的解决方案，华为做的也没有多出挑。造车行业的技术积累太少，拿不出核心的东西，只靠那套智驾远远不够。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 我可没说一定成功，我只是个看热闹的。车里面的东西，除了机械件和电池，其它系统，智驾，核心电气都是自研的。连Hud，智能车灯这些东西华为也有自己方案。
--
FROM 103.117.16.*
为了给极狐续命
北汽也是没办法的事
挂AITO标销量翻两番还是乐观的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 北汽已经要出卖灵魂了，在极狐平台开发智能车，挂AITO标。
--
FROM 14.150.128.*