- 主题:特斯拉my标续北京冬天能开250km吗？
再多问问，两端没地库有可能没戏
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 每天上下班来回40km,一周大约200多km，如果能一周充一次就可以，家里没有桩，冬天最冷的时候my标续能开250km吗？
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: 发自「今日水木 on 2201123C」
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 120.245.70.*
啊，那还是买长续航？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个通勤距离标续Y在北京冬天都是一周两充，铁锂冬天可不太给力
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发自「今日水木 on 2201123C」
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FROM 106.37.113.*
两边没地库的，都是室外
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 再多问问，两端没地库有可能没戏
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: 发自「今日水木 on LE2120」
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: “忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉。”
发自「今日水木 on 2201123C」
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FROM 106.37.113.*
那你应该再多收集一些信息。
另外你说的最低是多少度？-15吗
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 两边没地库的，都是室外
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: 发自「今日水木 on 2201123C」
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 120.245.70.*
就是北京冬天的情况，考虑最冷的时候。最冷的时候如果够，其他时候肯定没问题。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 那你应该再多收集一些信息。
: 另外你说的最低是多少度？-15吗
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: 发自「今日水木 on LE2120」
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: “忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉。”
发自「今日水木 on 2201123C」
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FROM 106.37.113.*
有长续航的预算就买长续航
1.电池充电速度和标续一样，都是一起充
2.电池循环次数比标续少，衰减少。
3.长续航是三元锂低温表现好，纵使自燃的话车厂也会赔
4.三元密度比铁锂高，所以电池应该重量差不多，能耗差不多。
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 啊，那还是买长续航？
: 发自「今日水木 on 2201123C」
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FROM 49.5.197.*
预算倒是没问题，我主要是上下班代步开，没有其他需求，如果标续够我一周，买个标续就行。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 有长续航的预算就买长续航
: 1.电池充电速度和标续一样，都是一起充
: 2.电池循环次数比标续少，衰减少。
: 3.长续航是三元锂低温表现好，纵使自燃的话车厂也会赔
: 4.三元密度比铁锂高，所以电池应该重量差不多，能耗差不多。
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发自「今日水木 on 2201123C」
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FROM 106.37.113.*
停放不怎么耗电，开机才耗电因为要加热一些东西。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 还有个前提，单位、家里，都是地下车库。不然在户外停一周，续航估计要减不少。一天10公里？ ...
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FROM 222.129.34.*
预算够，建议买长续航，多100公里，心理安全感好很多。
也就差5万块。
我后驱版在北京，经常纠结剩100多公里要不要去充电，怕万一有啥需求100多公里不够用。
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 每天上下班来回40km,一周大约200多km，如果能一周充一次就可以，家里没有桩，冬天最冷的时候my标续能开250km吗 ...
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FROM 222.129.34.*
单程20公里，是很好的距离，平均百公里能耗比较低（我上下班10公里，平均能耗很高），冬天续航应该是够300公里以上，冬天表显75折以上。
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 每天上下班来回40km,一周大约200多km，如果能一周充一次就可以，家里没有桩，冬天最冷的时候my标续能开250km吗 ...
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FROM 222.129.34.*