- 主题:特斯拉my标续北京冬天能开250km吗？
没问题的
【 在 FutureCore 的大作中提到: 】
: 每天上下班来回40km,一周大约200多km，如果能一周充一次就可以，家里没有桩，冬天最冷的时候my标续能开250km吗？
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: 发自「今日水木 on 2201123C」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 120.245.0.*
现在在国网充满也会显示正在校准，需要十分钟以上，不知是不是真校准了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 开哨兵每天额外耗电8-10%，无地库的话，每天电池加热额外消耗百分之几的电，无桩标续捉襟见肘。不开哨兵，app远程操作要等车辆唤醒，每次需要30-60秒的样子，还有就是磕碰事件没有了哨兵录像。。。
: 无桩最大的弊端就是电池soc校准，铁锂特性要求充满99%以上的时候，需要小电流持续充10几分钟，当电池电压有较大的变化的时候，可以准确估算soc，确保0%的时候，电量也是准确的。支持校准电池的快充桩品牌不多，目前我遇到的就特来电、tsl超充能校准电池10-15分钟，和自家慢充桩时间差不多。之前用星星快充给我降低了1度电的容量，特来电两次给我校准回来了。如果不校准，容量会越来越保守。。。
: 标续Y在5%以内，高速上加速功率还有近200kW，高速上的推背感和平时无异，0%还有2.7度保留电量的。
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FROM 221.192.181.*
质保时间一样，都是8年，只是磷酸铁锂保16万公里，三元锂保19.2万公里
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 特斯拉电池质保磷酸铁锂都没三元锂时间长
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FROM 221.192.181.*
浅充浅放啊，还真打算100%干到0？
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FROM 115.194.183.*
99%以后的的时候，电量会从56.9跳变到58.2，此时显示校准中，一直1-2kW，冲几分钟，然后渐渐600左右功率几分钟到100%，电压390v左右停止充电。
只要显示校准中，电量就比较准了，再冲也就0.5kWh的电量而已。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 现在在国网充满也会显示正在校准，需要十分钟以上，不知是不是真校准了
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FROM 182.118.238.*
别的能理解，这没洗车，，，你不觉得恶心吗？
【 在 retina007 的大作中提到: 】
: 使劲开，使劲充电，天天快充就行。还搞校准不校准像亲儿子。我电车开一年了，没贴膜，没洗车，没保养，天天快充放一晚，车上鸟屎 ...
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FROM 114.254.2.*